新年第一飛來了，會是轟20嗎？中航新機模型已亮相，細節超越B-21

萬萬沒想到，沒等到轟20，卻提前等到了六代機！隨着成分和沈飛的兩款六代機亮相，可以說讓不少軍迷感到此生不再有遺憾，但如果要說期待，可能就只剩一個型號了，那就是轟20。而最近國產戰機新年第一飛的消息也傳來，沒想到新年第一天就馬不停蹄的展開了新的試飛任務。而就在這個時間點中航也發佈了轟20的全新模型，那麼這次我們能夠如願看到轟20嗎？

2025年1月1日中國試飛的官方公衆號發佈文章，標題爲“出征2025 第一飛”，用醒目的文字寫出了2025年試飛任務第一飛，成功開啓，同時提示了時間是上午9點。那麼這個2025年的第一天試飛的機型到底是什麼？文章中沒有準確地提到。那麼有沒有可能就是西飛的轟20呢？

由於中國試飛院主要試飛的是戰機，因此不能排除這個可能。而且從目前來看，不論是殲20S還是兩款六代機，似乎都是已經完成試飛，沒有必要這麼着急在1月1日就立刻試飛。其他的機型。那麼其他機型有沒有可能呢？比如空警600，還有JL-10艦載教練機等機型。

只能說這次試飛轟20有一定可能性，但無法肯定，畢竟現在國產新戰機熟練太多了，有無人機、有戰鬥機、還有預警機等其他輔助機型，是不是轟20還有看後續的消息。不過值得一提的是，中航剛好在這幾天發佈了轟20的全新合金仿真模型，比例爲1:160。雖然這是文創產品，但由於是中航官方正品，因此這個模型的外觀還是有一定參考意義的。

從圖片來看，這款轟20的外觀依然是比較的翼身融合，兩側採用揹負式進氣道,這些特點和美國的B-2轟炸機有很多相似之處。不過在尾部部分和B-2的區別就很多了，不是採用純粹的W平行尾翼加襟翼的結構，而是用了一個接近長方形的後掠式機翼，然後機翼和機身之間有一個明顯的可動水平尾翼結構。這結構有可能帶來更好的隱身條件，以及更遠的航程，大幅提升轟20的打擊範圍。

相比來看，美國的B-21和B-2相比外觀區別幾乎看不出來開，氣動佈局沒有太大變化，相比於轟20來說，B-21很有可能成爲一款亮相就落後的產品。而且還不只是B-21，美國空軍對新型裝備基本上失去了發展能力，這可不是我亂說的，因爲2024年12月26日兩款國產六代機出來後，洛克希德馬丁公司公開發文，說什麼要幫助美國空軍重新改進F22戰機。

這真是天方夜譚，F22戰機生產線都停產了，要恢復生產設計改進型，這不僅要花一大筆錢，而且不管怎麼改也還是五代機，這是真把美國國防部當傻子呼籲，這錢也太好賺了。美國那麼多號稱世界領先軍工複合體，就沒有一個公司敢於站出來說我們要下功夫反超中國殲36，美國人就這點志氣了嗎？

目前來看，雖然轟20出現可能還要經過一段的等待，但經過六代機試飛後，我們幾乎不會擔心轟20是否比得過B-2，試飛比得過B-21。如果說以前一些軍迷還有這樣擔心，我相信現在已經煙消雲散了。因爲從六代機可以看得很清楚，不管是從技術水平的硬實力，還是到鋼鐵般鬥志的軟實力，我們都已經超過了美國。西方的軍事裝備研發不僅輸在了工業化程度上，也一樣輸在了承平日久功勞簿上，早已失去危機感，早就沒了奮勇超越的決心了，這纔是輸得最徹底的。