新能源早參｜4月新能源乘用車零售滲透率達43.7%；尚太科技預計負極材料價格有望修復

每經記者：孔澤思 每經編輯：楊夏

丨 2024年5月14日 星期二 丨

NO.1 4月新能源乘用車零售滲透率達43.7%

乘聯會近日發佈的數據顯示，4月份，全國乘用車生產198.8萬輛，較2018年的歷史同期高點高出1.8萬輛，創歷史新高。4月份，新能源汽車國內零售滲透率爲43.7%，較去年同期32%的滲透率提升11.7個百分點。

點評：乘用車產量創歷史新高，特別是新能源汽車零售滲透率增長，反映出市場對新能源汽車的接受度不斷提升，有利於推動環境保護和可持續發展。

NO.2 青島計劃2025年新能源汽車保有量達到約45萬輛

青島市人民政府日前印發青島市推動大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案。其中提出，到2025年，新能源汽車保有量達到45萬輛左右，國三及以下非營運柴油貨車基本淘汰。

點評：青島市政府推動新能源汽車普及的目標，對於加快傳統能源向新能源轉型，促進環境改善，和提升產業升級具有積極影響。

NO.3 上海市首個氫能與燃料電池檢測中心項目落成

近日，由上海市機電設計研究院設計總包的全市首個氫能第三方檢測研發公共服務平臺——上海汽檢氫能與燃料電池檢測基地建成竣工，部分實驗室已陸續投入使用。

點評：該項目作爲上海乃至長三角的重要氫能基礎設施，補充了氫能產業鏈中檢測認證這一重要環節，同時爲氫能產業的發展提供了更多的市場延伸服務。

NO.4 尚太科技預計負極材料價格有望得到修復

5月13日下午，尚太科技在2023年度業績說明會上表示，2024年，鋰電負極材料供應端仍處於產能結構性過剩的狀態。不過，隨着新能源汽車產業去庫存結束，需求增幅減緩情況會有所改善，市場需求預計會有所回升。負極材料價格在2024年有望得到一定修復，負極材料銷量預計將有一定提升。

點評：尚太科技的分析對未來市場恢復表現出一定的樂觀，這種預期可能有助於引導行業內調整戰略和發展方向。