新能源早報：MONA M03日訂單超2千輛；上海貿促會迴應上海車展糾紛；特斯拉8月中國零售份額下滑

新能源汽車行業早報

三言科技彙總整理

消息稱MONA M03日訂單超2000輛，小鵬汽車：調整生產安排，保證交付

據36氪，小鵬供應鏈內部信顯示，MONA M03近期訂單超過2000輛/天。小鵬汽車表示，爲了早日能夠將車輛交付到客戶手中，我們調整了生產安排我們真誠地希望合作伙伴能夠立即響應，快速達成，進一步做好產能提升、品質保障和交付效率。（36氪）

上海貿促會迴應“車展主辦方之爭”：已就原合作單位違約行爲提起訴訟

上海國際貿易促進委員會發表《關於2025上海車展相關事項說明》（下稱“說明”），迴應“主辦方之爭”。

說明表示，2025上海車展由上海市國際貿易促進委員會、中國汽車工業協會主辦；上海市國際展覽（集團）有限公司、上海車展管理有限公司承辦；德國協辦單位爲慕尼黑博覽集團；特別支持單位爲中國機械工業聯合會；支持單位爲中國汽車工程學會。該組織架構是在各方共同意願下達成的全新合作。展覽日期爲2025年4月23日至2025年5月2日，展覽地點爲國家會展中心（上海）。

而上海車展歷屆批准或者備案單位均爲上海市政府相關部門，且展會主辦單位始終爲上海市國際貿易促進委員會。

2024年8月，上海市貿促會已向2002年簽署原合作協議的有關單位發出《終止合作通知函》，2002年簽署的原合作協議已依法終止。鑑於有關單位多年合作期間嚴重違約行爲，上海貿促會在已提起訴訟，追究對方違約責任。目前法院已受理相關訴求，立案日期爲2024年8月20日。

豐田闢謠豐田章男怒斥中國經銷商加價

近日豐田中國媒體服務中心“談笑豐聲吧”對近期網絡謠言進行了澄清。對於有不少自媒體稱“豐田章男怒斥中國經銷商加價行爲”，豐田方面表示會長本人從未發佈過此言論，是流量博取眼球，惡意造謠的行爲。

乘聯分會：8月特斯拉零售份額6.2%，同比下降2.8個點

9月9日，乘聯分會數據顯示，8月新能源車國內零售滲透率53.9%，較去年同期37.3%的滲透率提升16.6個百分點。8月國內零售中，自主品牌中的新能源車滲透率75.9%；豪華車中的新能源車滲透率33.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有8%。從月度國內零售份額看，8月主流自主品牌新能源車零售份額73%，同比增3個百分點；合資品牌新能源車份額3.8%，同比下降1.4個百分點；新勢力份額16.0%，小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長2個百分點；特斯拉份額6.2%，同比下降2.8個點。

豐田汽車將其2026年全球電動汽車產量計劃下調三分之一

據報道，因全球電動汽車銷量放緩，日本汽車製造商豐田汽車將其2026年全球電動汽車生產計劃削減三分之一至100萬輛。據悉，豐田汽車已將新目標告知其汽車零部件供應商。

去年4月，豐田汽車首席執行官佐藤恆治（Koji Sato）表示，計劃到2026年銷售150萬輛電動汽車。豐田汽車也曾在一份聲明中表示，該公司到2026年每年生產150萬輛電動汽車、到2030年每年生產350萬輛電動汽車的目標沒有改變。不過，豐田汽車表示這些數字不是目標，而是股東設定的基準。（蓋世汽車）

蔚來法務部：已將維權所獲部分賠償捐助“摩羯”颱風受災相關救助工作

蔚來法務部官方微博今日發文稱，近期關注到部分自媒體對蔚來品牌和用戶蓄意抹黑造謠，侵害了蔚來及用戶的合法權益，並嚴重影響公司正常經營，對此蔚來已經起訴並獲法院立案，部分案件已經判決並獲賠償。

蔚來法務部表示，就維權所獲賠償，蔚來將繼續捐贈用於支持慈善公益事業。近期，蔚來已將維權所獲部分賠償通過蔚來用戶公益基金會捐助“摩羯”颱風受災相關救助工作。

一特斯拉順風車司機高速打開輔助駕駛：雙手離開方向盤玩手機嚇壞乘客

據報道，上海翁先生一週前使用哈囉順風車服務搭乘了一輛特斯拉從上海前往杭州，然而在高速上時，司機竟開啓輔助駕駛功能，雙手離開方向盤，玩起手機，這讓翁先生感到十分害怕。

據翁先生介紹，該司機駕駛的車輛爲特斯拉Model Y，在高速上開啓輔助駕駛時，時速達到110km；同時，司機雙手離開方向盤，長時間玩手機。

翁先生稱，“當時車上還有3個人都睡着了，不一定看得到那個司機，我當時心驚膽戰的，在車上做了很大的心理鬥爭，想提醒司機又怕引發正面衝突，怕把其他乘客也弄醒了，整個行程太煎熬了。”

下車後，翁先生立刻向平臺舉報了該司機，希望將其賬號封禁，並退還全部乘車費用。但是平臺方面表示無權處理，僅賠付50元優惠券。（快科技）

男子購新能源車半年被老鼠咬壞電池，4S店：非質量問題，需自費維修

據報道，廣西一電車車主黃先生反映稱，自己於今年1月花19.78萬元購買一輛電動汽車，然而7月中旬車輛突然顯示EV受限。經檢查後發現車輛核心部件電池被老鼠咬壞，造成車輛損壞。

而4S店方面表示黃先生需要自費8萬餘元維修車輛。但黃先生認爲，電池作爲新能源汽車核心部件，如此容易被老鼠咬壞，應屬於質量問題和生產設計缺陷。同時購車時銷售也並未告知電池需要防範鼠患，因此認爲責任在廠家。

涉事4S店售後對此解釋稱，被老鼠咬壞電池箱屬於外界因素造成的意外事故，不能享受免費維修、更換服務；如果是車輛本身質量引起的問題，則會向廠家尋求解決辦法。（快科技）

上市一天就降價，領克高管：系限時權益調整

據報道，9月5日，領克Z10正式上市，然而上市第二天該車就被曝降價。

新車原價19.68萬元限時入門價，進一步降至18.64萬元，並且每個配置均在原首發價的基礎上再降一萬餘元。

對此，領克汽車銷售有限公司副總經理陳小飛回應稱，這只是領克Z10限時權益調整，因有多位定車用戶建議將車輛的實物權益折現。因此領克汽車決定讓用戶靈活選擇，不需要實物權益的用戶可將其折抵車款。

吉利控股集團：8月總銷量271926輛，同比增長14.9%

吉利控股集團宣佈，8月總銷量爲271,926輛，同比增長14.9%;新能源汽車銷量127,133輛，同比增長51.7%，新能源滲透率46.8%。1-8月累計銷量2,011,392輛，同比增長21.6%;累計新能源銷量823,654輛，同比增長48.5%;累計國際銷量796,111輛，同比增長24.3%。

上汽大衆：8月銷售達10萬輛，環比增長13%

上汽大衆宣佈，8月銷售達10萬輛，環比增長13%;1-8月累計銷量近70萬輛。新能源方面，8月，上汽大衆新能源新車交付14,130輛，同比增長23.3%。上汽奧迪方面，前8個月累計銷量近2.5萬輛，同比增長92.8%。其中，A7L累計銷售1.8萬輛，同比增長148.6%。

東風集團股份：1至8月累計汽車銷量119.82萬輛，同比下降約7.1%

東風集團股份在港交所公告，公司2024年1-8月累計汽車銷量爲119.82萬輛，同比下降約7.1%。公司之母公司東風汽車集團有限公司1-8月累計汽車銷量爲158.28萬輛，同比增長約8.7%。公司之附屬公司東風汽車股份有限公司1-8月累計汽車銷量爲10.25萬輛，同比增長約5.2%。