新能源汽車產業“龍頭”高昂

原標題：新能源汽車產業“龍頭”高昂（主題）

——鄭州航空港高質量發展系列報道之四（副題）

鄭港聲

從0輛到20萬輛需要多長時間？佈局在鄭州航空港經濟綜合實驗區的鄭州比亞迪，答案是8個月零25天！

37天實現項目開工、17個月順利投產，截至2023年年底已生產新能源汽車20萬輛，創造產值超300億元……鄭州比亞迪在河南創造了項目建設的“新速度”，成爲河南競速新能源汽車賽道的“高能選手”。

發力新產業，跑出加速度。去年以來，我省多個新能源汽車項目加快推進，新能源汽車產業正在中原大地上由點成面、聚鏈成羣。

回顧：“高光時刻”知多少

出道即“頂流”，鄭州比亞迪“自帶光環”。

——2023年7月19日，海豹DM-i首批量產車下線，是比亞迪投產的首款全新車型。

——2023年9月27日，方程豹首款車型“豹5”首批量產車下線，是其投產的第二款全新車型。

——2023年11月24日，第600萬輛比亞迪新能源汽車在鄭州比亞迪下線，讓比亞迪成爲全球首家達成此成就的車企……

落戶鄭州航空港以來，鄭州比亞迪一路高歌猛進，產銷兩旺、形勢喜人，已然成爲國內新能源汽車產業冉冉升起的“新星”。

比亞迪的諸多“高光時刻”，來自企業自身發力，也來自鄭州航空港的強力支持。

爲給比亞迪提供全方位生產、生活配套，鄭州航空港先後引進深圳百匯、全季酒店等商業項目，佈局謀劃消防站、停車場、加油站、學校、醫院等公共設施。

在鄭州比亞迪的東側，鄭州國際陸港建設緊鑼密鼓，可爲比亞迪提供“從廠門到集裝箱門”免板車運輸的便捷，通過公鐵聯運分發全國各地，節省運輸成本的同時，還能保障新能源汽車上下游倉配服務，提高配件供應效率。

生產、生活兩相宜，鄭州比亞迪產業鏈前景看好。

見聞：“制勝法寶”大揭秘

1月26日，走進鄭州比亞迪工廠，筆者被眼前科幻小說中“未來工廠”的畫面深深震撼。

整潔明亮的車間內，高大的工業機器人成排成列，有力的機械手靈活翻飛，炫目的焊花飛濺迸射，經過沖壓、焊裝、塗裝、總裝、測試等環節，一輛輛嶄新的越野車豹5陸續駛下生產線……

“工業機器人的大規模使用，讓鄭州比亞迪的自動化率達到98%！”鄭州比亞迪相關負責人告訴筆者，以生產一輛比亞迪宋Pro DM-i汽車爲例，其車身有900餘種零部件，需要對5600多個焊點進行焊接——在數百臺工業機器人的通力合作下，每小時可高質量完成45臺比亞迪宋Pro DM-i的焊接工作。

對鄭州比亞迪而言，98%的自動化率，只是“制勝法寶”的冰山一角。

據瞭解，比亞迪目前擁有11個研究院，超9萬名研發人員，研發總投入超千億元，平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權，其推出的刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、雲輦等一系列先進技術，正在推動新能源汽車行業的深刻變革。

展望：千億級產業集羣正崛起

2400多年前，鄭州航空港這片土地上就曾“車轔轔馬蕭蕭”，新鄭鄭國車馬坑發掘出春秋時期的豪華馬車驚豔世人。

2400多年後，31.4平方公里的汽車城在這裡拔地而起，比亞迪、吉利、創維、佛吉亞等一批整車、關鍵零部件企業在鄭州航空港集聚發展，奮力打造百萬輛新能源汽車城、千億級新能源汽車產業集羣。

不只是比亞迪，不只是航空港，放眼中原大地，新能源汽車產業集羣正異軍突起。

上汽鄭州汽車生產基地平均每51秒生產一臺新車，中州時代新能源生產基地項目加快推進，海馬EX00（智行盒子）首批試製車在鄭州下線……加快形成更多新質生產力，現代化河南建設正在注入更多新動能。

錨定2024年發展目標，政府工作報告提出，以鄭州、航空港區、開封等地爲中心發展整車。爭取比亞迪、宇通、上汽、奇瑞等企業生產投放更多暢銷車型、中高端車型。

風起雲涌，千帆競發。作爲汽車產業轉型升級的主要方向，新能源汽車爲區域彎道超車汽車產業提供了新機遇。

搶抓機遇、乘勢而上。中部大省河南正發力在新能源汽車產業賽道上，以矯健有力的步伐，跑出高質量發展的新速度。

來源：河南日報