新款Model 3發佈：外觀小改，動力猛增，485公里續航夠用嗎？

今天小八要跟車友們聊聊剛剛煥新上市的特斯拉Model 3。這車吧，外觀小改，動力升級，整體感覺還是那個熟悉的特斯拉，但又有點不一樣。

先說重點，這次Model 3的升級主要集中在外觀細節和性能提升上。外觀方面，前臉換了個更具攻擊性的“梯形嘴”，搭配犀利的扁平大燈，跑車味兒更濃了。

側面還是經典的溜背造型，黑色門把手、大輪轂、紅色卡鉗，這些性能元素一個不少。

尾部加了個小尾翼，C字尾燈和黑色裝飾條也跟前臉呼應，整體看起來更協調也更有運動感。

內飾方面，最大的變化就是方向盤了，換成了有點平底的樣式，運動感更強。

座椅也換成了包裹性更好的一體式造型，還有專屬徽章，時刻提醒你這不是一臺普通的Model 3。

至於後排和後備箱，跟老款沒啥區別，空間表現中規中矩，家用足夠了。

動力方面纔是這次升級的重頭戲！新款Model 3搭載了前後雙電機組成的電控四驅系統，美國版本最大功率517馬力，峰值扭矩753牛·米，0-96公里/小時加速只要2.8秒！

外媒都說是“令人暈眩的加速感”。我知道有些車友會說，國內版本功率略低，3.1秒破百，這數據在中國市場也就還好，畢竟現在國內2秒俱樂部成員也不少。

但是！要知道國內那些2秒俱樂部成員在美國市場可不多見啊，對美國消費者來說，這加速體驗還是很炸裂的。

續航方面，新車配備了80千瓦時鋰電池組，EPA工況續航里程485公里。這個續航表現，怎麼說呢，不算特別突出，但對於一臺性能這麼強的電動車來說，也還算可以接受，達到了性能和續航之間的平衡吧。

接下來，小八就來客觀分析一下這款車的缺點，僅供車友們參考，有如下四個方面：

一是續航里程。雖然485公里的續航不算短，但跟一些同價位的國產電動車相比，還是略遜一籌。尤其是在冬季或者高速行駛時，實際續航里程會更低，這對於長途出行來說可能會有些不便。

二是內飾用料。特斯拉的內飾一直被詬病過於簡潔，用料也比較一般，跟一些豪華品牌相比還是有一定的差距。

三是售後服務。特斯拉的售後服務一直備受爭議，很多車主反映售後服務態度不好，維修效率低，這方面還有待提升。

四是價格。雖然Model 3的價格已經有所下降，但跟一些同級別的國產電動車相比，還是略貴一些。

總的來說，新款特斯拉Model 3是一款性能出色、外觀時尚的電動車，適合追求駕駛樂趣和科技感的消費者。

但是，它的續航里程、內飾用料、售後服務以及價格等方面還存在一些不足，需要消費者根據自身需求進行權衡。

最後，小八想問問各位車友，你們覺得新款Model 3怎麼樣？歡迎在評論區留言分享你們的看法！對於這款車的價格和配置，你們有什麼想說的？還有什麼問題想問小八的，儘管提出來，小八知無不言！咱們一起聊聊車，交流一下用車心得！