銷量可觀，凱迪拉克成“聚光燈”，保值率亮了

雖然我們常說，車型的保值率絕非是反映一個品牌全面產品力的指標，但是通過對保值率的研究我們能夠知悉該品牌在用戶當中的認知度、口碑、美譽度以及大家更關心的耐久度等指標，因此大家在選擇某個品牌的時候，保值率往往是一個重要的參考數據。那這次我們就來看看，大家一直在爭議的凱迪拉克保值率到底如何。

在普遍的認知當中，熱銷車型的保值率往往都無需擔憂，畢竟一款車的銷量如何都不高，沒有很好的市場接受度，又如何保證保值率呢？好，看完了宏觀的保值率，我們將目光聚焦在具體車型上，這樣的步驟也符合我們選車的流程。作爲凱迪拉克的明星車型，CT5在各方面都擁有着讓人驚豔的體驗。視覺上，有着驚豔矚目的造型設計，可以稱得上是氣場與牌面兼具的一款汽車。“楓葉紅”的煥彩上新，更是給了消費者視覺上的衝擊。而在內飾部分，CT5前排座椅12向電動調節，配備加熱、通風和按摩多種功能，即使長途遠行，皆坐享舒適。而這款汽車的過人之處，並非單單一點兩點。這款汽車所搭配的各個駕控也是非常頂尖的，它全系搭載全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率能夠爆發出174千瓦之高，伴有峰值扭矩350牛·米的澎湃動力，百公里的加速竟僅僅只需7.3秒鐘，而它百公里的耗油量卻低至6.9升。上市一年多以來，CT5已成爲了凱迪拉克的主力暢銷車型，累計銷售已突破70,000輛，市場認同度可見一斑，難怪凱迪拉克的保值率持續登高，這裡面少不了CT5的貢獻。

如果說CT5作爲新款車型這樣的表現是不足爲奇的，那凱迪拉克旗下最爲特殊的存在就是ATS-L了，這款車以可改造性聞名。殊途同歸，把小衆和樂趣做到極致，也是可以出彩的。要知道凱迪拉克ATS-L（參數丨圖片）當年裸車價可是20萬左右，現在二手車網上掛牌價格在17萬到18萬之間，由於這款車的改裝潛力比較大，甚至出現了一車難求的情況，毫不誇張地說這款車可以當理財產品來買了。

看完凱迪拉克各款車型的保值率，小夥伴們對高保值率車型應該心裡有數了。看得出，不論是火爆的新款車型，還是已經停產卻依舊供不應求的二手車型，凱迪拉克都用實力證明了不僅品質有保證，保值率也讓消費者安心。不知裡面是否有大家心儀的車型？如果您對保值率比較看重，那可以用上邊的車型做爲購車參考哦。