小港區2行人庇護島 挨撞14次

60歲陳姓男子駕駛自小客車從立羣路左轉駛入沿海路時，疑因切入角度過大，導致左前車頭撞上庇護島，所幸陳男未受傷。（讀者提供／洪靖宜高雄傳真）

爲提升行人穿越馬路安全，高雄市政府在小港區沿海路2處路口設置行人庇護島，但啓用後交通事故時有所聞，勢必要有改善對策。根據統計，2處庇護島今年共發生14起事故，高市府工務局提到，會勘改善後，特別在庇護島與分隔島連線的行穿線前、中、後，各加裝1支軟質彈性杆，並於第一節塊中央分隔島塗黃黑斜紋反光漆，避免直接衝撞。

小港分局漢民路派出所於27日上午7點多，獲報在高雄市小港區沿海一路、立羣路口發生一起交通意外事故，60歲陳姓男子駕駛自小客車從立羣路左轉駛入沿海路時，疑因切入角度過大，導致左前車頭撞上庇護島，碰撞瞬間車輛還翹起來，險些翻覆，左前輪也變形毀壞無法行駛，所幸陳姓男駕駛未受傷，經警方實施酒精濃度檢測並無酒駕，詳細肇事原因待警方進一步釐清。

但「撞島」事故不只這一樁，小港區沿海路與長興路、立羣路2路口設置行人庇護島，目的是爲了提供行人穿越路口時能有緩衝空間，導引車輛與行人保持距離，維護行人安全，但去年底剛設置完成，就時不時挨撞或是車輛直接開上行人庇護島，根據小港警分局統計，今年度沿海、立羣路口發生3件，沿海、長興路口則有11件車輛自撞行人庇護島交通事故，相關事故主要集中於4月之前。

對於此狀況，工務局指出，已於今年4月9日會同交通局、警察局，共同在庇護島與分隔島連線的行穿線前、中、後，各加裝1支軟質彈性杆，並於第一節塊中央分隔島塗黃黑斜紋反光漆，讓左轉跟隨車輛增加視線警示，避免衝撞庇護島，此方式已大幅改善「撞島」事件。

工務局呼籲，駕駛若行經此處，切勿貪圖方便直接鬼切，修正駕駛習慣纔是降低事故的正確辦法，警方也說將持續於該路段及路口加強巡邏及守望。