小改款Mercedes-Benz V-Class雪地測試中　將與福斯商旅T7互別苗頭！

現行Mercedes-Benz V-Class。 摘自Mercedes-Benz

德國豪華車廠Mercedes-Benz的產品線相當多元，特別是在商旅車的飯成，是其他同級對手所沒有的，像是由Vito更名而來的V-Class車系，在全球市場有着不俗的銷售成績。

摘自Carscoops

從2014年上市的現行第三代V-Class，即便於2019年才上市，但Mercedes-Benz也未隨着推出小改款車型，而是直到八年後的現在，我們才盼到小改款車輛的蹤影。外媒在歐陸地區的冰天雪地中，捕獲了一輛大型多人座MPV，雖然外觀方正，但車身仍保有一定的流暢線條，且僅有部分車頭與車尾貼上僞裝膠帶，再加上車頭的大面積水箱護罩與無法掩飾的原型logo，毫無疑問的這就是小改款V-Class的測試車。

摘自Carscoops

外媒總共捕獲一黑一白兩輛測試車，看起來使用鐵圈的白色車等級較爲入門，搭載多幅式輪圈的黑色車，仔細看在水箱護罩之後的內裡竟被完全擋起，表示它不需要進氣冷卻口，也就是說這是EQV電動版測試車。

摘自Carscoops

外觀上可預想的變動部分相對單純，就是新的頭尾燈組、前後保杆的造型變化等；內裝部分的變動就較爲複雜，根據外媒所拍攝的照片，儀表板、中控臺包括方向盤等位置，全數皆以黑布覆蓋，估計最新樣式的數位儀表、搭載最新版MBUX的多媒體車載系統皆會出現於該車中，原先於中控上的觸控板也因被觸控螢幕取代而消失，圓形的空調出風口則會改爲與其他新車款相同的橫向方形樣式。

現行Mercedes-Benz EQV。 摘自Mercedes-Benz

動力方面，目前尚未有任何正式或非正式的消息傳出，僅能推測在EQV車型上可能會以增加續航力爲主要改進項目，現行EQV的馬力輸出爲201hp，續航里程爲343公里。相較於其主要對手Volkswagen T7 Multivan與ID.Buzz長軸版，小改款Mercedes-Benz V-Class/EQV是否較能吸引潛在客戶，仍待後續觀察。

現行Mercedes-Benz V-Class。 摘自Mercedes-Benz