項興初：刷新的重點在於培育核心能力和共創發展

撰文/ 錢亞光編輯/ 張 南設計/ 趙昊然

目前中國汽車產業正處於由大向強的偉大歷史轉折進程中。隨着新一輪技術革命和產業變革的蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息、通訊等領域的科技加速融合。

電動化、網聯化、智能化成爲全球汽車產業戰略的制高點。汽車產業的生態也在被重新定義，汽車產業的競爭也將極其激烈，所有參與到這個行業的企業，唯有主動地打破邊界，快速迭代與進步，不斷自我刷新，纔有可能存活下來。

在第十四屆中國汽車藍皮書論壇上，江汽集團黨委書記、董事長項興初在名爲“革新破局尋契機 合作共贏創輝煌”的主題演講中談到，近年來江汽集團緊緊圍繞“自主發展、合資發展、合作發展”三大舉措，積極探索，以合資發展、合作發展助推自主的高質量發展，爲企業轉型升級不斷積蓄勢能。

本屆藍皮書論壇開幕之日，江汽集團公佈2022年6月銷量爲4.3萬輛，同比增長4.86%，環比增長21.91%;1-6月累計銷量23.52萬輛。

在乘用車領域，江汽集團6月銷售2.67萬輛，同比增長35.27%;1-6月份累計銷售12.59萬輛，同比增長5.42%。其中，純電動乘用車6月銷售1.8萬輛，同比增長55.55%;1-6月份累計銷售8萬輛，同比增長44.02%。

在商用車領域，受疫情、消費需求不旺、去年同期基數較高等多重因素影響，江汽集團6月銷售1.64萬輛，同比下降23.15%;1-6月累計銷售10.93萬輛，同比下降33.97%。

在堅持自主發展方面，江汽集團的十四五戰略提出，做大做強商用車，聚力發展智能新能源汽車，轉型發展零部件，打造具有江汽特色的產業生態體系。

在乘用車領域，江汽集團聚焦智能汽車與智能新能源汽車，陸續推出思皓X6、思皓愛跑（參數丨圖片）等多款產品。在商用車領域，江汽集團積極打造“江淮1卡”的全新品牌，打造冷鏈1號、城配1號等覆蓋上百種應用場景的數百款產品矩陣。在國際市場，800檯安凱客車發運墨西哥，創下中國客車出口墨西哥最大訂單。

在深化合資發展方面，江汽集團開創性地與大衆集團實施了集團層面的混改，爲全國國有汽車企業的混改提供了新的思路，促進了中德兩國在汽車領域的進一步合作。

6月份，江汽集團與大衆汽車集團(中國)、大衆安徽等簽署大衆智慧物流項目戰略合作協議，攜手共建智慧物流創新項目。

在拓寬合作發展方面，江汽集團持續強化科技自立自強，不斷優化和穩定產業鏈、供應鏈，積極策劃與優質零部件、智能新能源產業鏈企業的深化合作。

截至目前，江汽集團與蔚來汽車聯合打造的江淮蔚來基地已累計生產超過21萬輛，後續的新橋智能汽車產業園產能合作項目也在快速推進。5月，江汽集團與黑芝麻智能達成了戰略合作，雙方將在車規級自動駕駛AI芯片、大數據、雲計算等方面展開合作，打造可持續發展的戰略合作伙伴關係。

對於刷新，項興初認爲：在鉅變的汽車產業的競爭中，刷新的重點一方面培育自身的核心能力，鞏固核心優勢；另一方面是更要加大開放合作、跨界融合、共創發展，形成差異化競爭發展之路。

以下是項興初的演講實錄。

尊敬的各位領導、各位嘉賓、媒體朋友們：

大家好！非常榮幸能夠受邀參加“第十四屆中國汽車藍皮書論壇”！

本次論壇的主題是“刷新”，我認真拜讀了賈可博士在論壇開幕式上的主旨演講，很多觀點很新，也很認同！比如“刷新是一種人生態度，刷新對我們永遠是正在進行時，刷新不是對過去的放棄，刷新是對未來的期盼”，“現在新汽車的變革可以說到了深水處，即使你走在了正確的道路上，但如果只是坐在那裡，或者慢吞吞地走，仍然會被碾壓”。

目前，中國汽車產業正處於由大向強的偉大歷史轉折進程中，隨着新一輪技術革命和產業變革的蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息、通訊等領域科技加速融合，電動化、網聯化、智能化成爲全球汽車產業戰略的制高點。汽車，或者叫新汽車，其功能和體驗已經大大超越了傳統汽車的範圍，汽車產業生態也在被重新定義，汽車產業的競爭也將極其激烈，所有參與到這個行業的企業唯有主動打破邊界，快速迭代與進步，不斷自我刷新，纔有可能存活下來。

江汽集團的認識是，在鉅變而劇變的汽車業競爭中，刷新的重點一方面是培育自身核心能力、鞏固核心優勢；另一方面是更要加大開放合作，跨界融合、共創發展，形成差異化競爭發展之路。在當下中國的汽車產業界，無論是整車企業間的合作，還是汽車企業與科技公司、互聯網企業的融合發展，還是整車與零部件企業間更加緊密的共創共贏的合作，以及汽車製造業與能源企業的密切合作都爲中國汽車品牌整體崛起振興，做出了有益實踐，可喜的刷新。

作爲國有企業的江汽集團，58年間，一代代江汽人始終堅守產業報國初心，秉持“藐視一切困難，敢於競爭，敢於勝利”的企業精神，接續奮鬥、歷經三次創業，不斷自我革新，以新思維、新技術、新品牌、新產品，實現了從偏居一隅到全球覆蓋、從技術空白到世界領先、從生產單一產品的地方小廠到綜合型汽車企業集團的轉型。

近年來，江汽集團緊緊圍繞“自主發展、合資發展、合作發展”三大舉措，積極探索，以合資發展、合作發展助推自主的高質量發展，爲企業轉型升級不斷積蓄勢能。

在堅持自主發展方面，江汽集團的十四五戰略提出，做大做強商用車，聚力發展智能新能源汽車，轉型發展零部件，打造具有江汽特色的產業生態體系。其中堅持自主發展是關鍵，尤其是強化智能、網聯、新能源等關鍵技術的研發，支撐企業高質量轉型。

在輕型車領域，堅持技術、產品、渠道、品牌、組織等領域的裂變發展，推動全系列產品純電技術及混動技術的研發運用，積極打造“江淮1卡”的全新商用車品牌和全新車型；重型車堅持邁向高端陣營，主推跨越K7、Q7、V7等在中國自主高端重卡中處於前列。乘用車則堅持聚焦智能新能源汽車，聚焦客戶核心價值，打造明星車型。

大力推進國企改革三年行動計劃及三項制度改革，優化集團化管控模式和運行流程，最大程度激發內部活力，爲企業的持續發展提供強有力的組織和人才支撐。

在深化合資發展方面，江汽集團積極作爲，敢於創新，開創性地與大衆集團實施了集團層面的混改，爲全國國有汽車企業的混改提供了新的思路，促進了中德兩國在汽車領域的進一步合作。接下來，雙方還將在大數據服務、供應鏈協同、智慧出行服務等領域加強合作。

自2016年起，江汽集團主動擁抱互聯網牽手蔚來，開啓了傳統汽車與新勢力跨界合作的探索。截至目前，江淮蔚來基地已累計生產各類產品超過20萬輛。江汽與蔚來合資成立了江來先進製造技術（安徽）有限公司，新橋智能汽車產業園新的產能合作項目也在按計劃快速推進，江汽集團與蔚來汽車的合作進一步深化。

2018年，江汽集團與康明斯動力在產品合作基礎上，合資成立安徽康明斯公司，將江汽集團的市場經驗和整車技術與康明斯動力技術和傳動系統的卓越能力有機結合，加速打造出獨有的且更具市場競爭力的高端產品線。江汽集團與康明斯也將在新能源領域探討新的合作機會。

在拓寬合作發展方面，江汽集團持續強化科技自立自強，不斷優化和穩定產業鏈、供應鏈，積極策劃與優質零部件、智能新能源產業鏈企業的深化合作，促進新產業的生態發展。如與宏景智駕成立了域馳科技，解決和掌握了域控制器的關鍵核心技術；與中科創達成立軟件合資企業，賦能江汽集團智能網聯汽車的軟件開發水平提升等；與華爲、科大訊飛等廣泛進行合作，打造更懂你、更智能的智能網聯汽車。

在深耕國內市場的同時，江汽集團也積極佈局國際市場。截至目前，累計出口各類產品近80萬輛，與全球130多個國家建立了良好的合作關係，並在哈薩克斯坦、越南、墨西哥等國家建立了19家海外KD組裝工廠。2019年，江汽集團成功參與收購哈薩克斯坦最大汽車工業集團——Allur集團，進一步推動了自主汽車品牌在國際市場的發展。

面對汽車智能化、電動化的趨勢，江汽集團將繼續秉持開放合作的理念，在新能源、智能網聯、智能駕駛等重點領域加大投入，開發面向未來的新技術和新產品。

面對營銷新環境，江汽集團將順應用戶需求的變化，積極探索汽車營銷的新模式，以更便捷、更精準、更貼心的服務爲用戶提供更多的價值。

面向未來，江汽集團將以更開放的胸懷去擁抱變革，也願意與各界朋友廣泛探討合作機會，共同構建適應新市場需求的產業生態圈。

最後，預祝本屆藍皮書論壇取得圓滿成功！祝參加今天論壇的各位領導、專家、行業同仁、媒體朋友們身體健康、工作順利、萬事如意！

以上就是我的發言，如有不妥之處，請各位批評指正。

謝謝！

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