縣市、園區籤MOU 共推大新竹輕軌

新竹市長高虹安（左至右）、新竹縣長楊文科及科學工業同業公會處長盧秉志，28日在新竹縣長室共同簽署「大新竹輕軌計劃推動合作備忘錄MOU」。（羅浚濱攝）

新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安及臺灣科學園區科學工業同業公會處長盧秉志，28日在新竹縣長室共同簽署「大新竹輕軌計劃推動合作備忘錄MOU」。楊文科指新竹縣藍線與新竹市紅線串連，是大新竹地區需要的路網，高虹安則宣佈先導公車有10輛電動公車運營路線，將在明年底上路。

市府交通處副處長林俊源說明，大新竹輕軌計劃先期路線竹市紅線14公里加竹縣藍線12公里，紅線設置15座車站，從臺鐵新竹站延伸到高鐵新竹站，如獲中央支持，用地取得等相關計劃就能順利推動，新竹地區10年內應會有輕軌。

園縣市簽定MOU有3項合作事項，紅線延伸到高鐵新竹站一次到位，紅線與藍線串聯新竹舊城區、科學園區、高鐵新竹站及竹北市等4大生活圈，後續將共同努力向中央爭取覈定。

楊文科表示，大新竹輕軌紅線延伸到新竹高鐵站，突破過去框架，藍紅線串連纔是大新竹地區包含科學園區需要的路網，藍線路網正在交通部審查中，審查通過後做可行性研究及規畫，園縣市一起努力促成大新竹輕軌。

高虹安說，過去新竹市輕軌紅線並沒有規畫到新竹高鐵站，造成運量上落差，交通部審查時希望務實討論，經市府與專家研議把高鐵站納入輕軌路線，紅線、藍線串接成環形路網，才能讓大新竹輕軌達到功效和預期運量。

楊文科特別指出，輕軌機廠用地只要適合地點是在新竹縣就會提供，如在新竹市則共用，以節省成本。高虹安也指出紅、藍線共用輕軌機廠已有共識，未來新竹縣市政府會各自提出用地和點位，透過雙方縣市專案討論會議決定共用位置。

高虹安並說，大新竹輕軌運行前，新竹縣市政府成功爭取交通部補助先導公車，第1條共10輛電動公車運營路線，預計明年底上路，會行經臺鐵新竹站、清交校區、竹科再到高鐵新竹站和生醫園區，串聯新竹縣市最密集的生活圈，讓民衆先養成使用大衆運輸的習慣。