我國加快恢復和新開通國際航線 一季度民航多項數據創歷史同期新高

本文轉自:人民網

人民網記者 喬雪峰

2024年一季度,民航運輸生產開局良好,旅客運輸量和貨郵運輸量均創下歷年一季度最高值。

民航局發佈數據顯示,今年一季度,我國民航業完成運輸總週轉量349.3億噸公里,同比增長45.6%,較2019年同期增長12.9%。民航業一季度完成旅客運輸量接近1.8億人次,爲歷年一季度客運量最高值,同比增長37.7%,較2019年同期增長10.2%。其中,國際航線完成1412.0萬人次,規模恢復至2019年同期的78.0%。

“當前,我國民航國際客運市場恢復水平不斷提升。”民航局運行監控中心副主任戴軍表示,隨着國際市場逐步開放,多家航空公司新增、復航、加密多條航線,國際航線旅客運輸量也大幅增長。

進入夏秋新航季以來,各大航空公司加快恢復和新開通國際航線,我國將迎來階段性的國際航班恢復和增長。

業內專家表示,今年夏秋航季本身就是旅遊旺季,包括暑運以及多個公衆假期,將持續釋放更多出行需求,進一步促進航班量的顯著增長和國際時刻的有序恢復。

據民航局預測,今年國際客運市場將加快恢復,預計2024年底每週將達6000班左右,恢復至疫情前約80%的水平。

記者從國航獲悉,自4月28日起,國航將陸續新開北京-利雅得、北京-達卡航線,復航北京-馬德里-聖保羅,北京-馬德里-哈瓦那航線,屆時國航航線網絡將重新覆蓋至全球六大洲。

據介紹,隨着此次4條航線的開通和復航,國航共執行國內、國際及地區航線452條,其中國際及地區航線112條,航線網絡覆蓋43個國家及地區的64個城市,“一帶一路”航線將通航36個城市,航線達到60條。

4月28日起復航的北京-馬德里-聖保羅航線是國內航司首條到達南美洲巴西的航線,該航線的復航能夠更好地滿足兩國之間旅客的出行需求,有力加強中國與南美的聯通。5月17日起復航北京-馬德里-哈瓦那航線,是中國與古巴之間唯一的航線,爲兩地互聯互通起到積極促進作用。

5月6日起新開的北京-利雅得航線,爲中國與中東地區尤其是沙特阿拉伯提供了順暢的空中通道,助力中沙乃至中國與中東之間經貿、文化、旅遊等領域的交流合作。即將於6月開通的北京-達卡航線,爲中國和孟加拉搭建起更爲便捷的空中橋樑,進一步促進兩國經濟往來和人文交流,爲旅客出行提供更多便利,助力兩國更廣泛領域合作。

“2024年國航持續完善國際航線網絡,全力推動國際航線復航增班。”中航集團副總經理閻非表示,要努力發揮民航在促進經濟社會發展方面的戰略性、基礎性、先導性作用,統籌推進航線網絡完善和航空樞紐建設,不斷滿足旅客美好航空出行需求,爲旅客打造更加優質的出行體驗。

據民航局發佈的信息顯示,2024年夏秋航季批覆164家國內外航空公司的每週17257班客貨運航班計劃申請,共通航70個境外國家。其中,客運航班每週12656班,涉及66個境外國家。同時還批覆37家航空公司的每週3385班港澳臺地區航線客貨運航班計劃申請。

民航局運輸司相關負責人介紹,此次夏秋航季國際航線客運航班量將繼續保持增長,周邊國家客運市場顯著恢復,至越南、日本、老撾、俄羅斯的客運航班有較大增幅;隨着免籤政策利好影響逐步顯現,匈牙利、奧地利、西班牙、馬來西亞、泰國、新加坡的航班量明顯增長。