握方向盤10小時才過勞？ 運將：4點起牀整理完車深夜到家
蝶戀花旅行社賞櫻團在國道五號翻車，造成33死重大意外，旅行公會、蝶戀花業者說法，被家屬打臉，公路總局官員說，公路駕駛10小時的法定工時是指「手握方向盤的時間」，說法引來廣大爭議 ，就有10幾年遊覽車經驗的謝姓司機表示，「如果6點半要報到，4點半就要起牀，整理車子結束回到家，10點11點都算早。」
▼罹難者家屬在治喪協調會痛批旅行社。（圖／記者楊佩琪攝，下同）
賞櫻團翻車造成33人死亡，家屬在治喪協調會痛批業者不負責、說謊，檢調進一步約談相關人等說明，而公路總局局長陳彥伯說，交通部對於司機超時的認定是看「手握方向盤」時間，每日不得超過10小時上限，引起許多爭議，謝姓司機告訴《東森新聞》，「如果6點半要報到，4點半我就要從家裡起牀，如果有晚餐行程的話，再加上回去整理車子，結束回到家都10點11點，都還算早。」
但如果遇到身體狀況不佳，公司未必同意請假，謝姓司機說，「司機感冒要請假，但旅行社行程已經排了，他沒有多餘的車輛或司機，也不管你，反正他就說你再辛苦一點再跑一下。」大家以爲到景點他們就能休息，「有時候客人會來說要拿水、或找司機，這中間完全沒辦法休息。」而且公司可能因報稅問題沒有投保，即便投保內容也不多，尤其是超低價的旅遊行程，更是極盡壓縮。