文心大模型日均調用量超6億次,百度憑什麼領跑行業?

文：向善財經2024年的大模型賽道，好不熱鬧。Sora開年就甩出一個王炸，整的影視圈的人是一臉懵逼，二臉茫然。緊接着，行業融資不斷，一批新銳公司迅速崛起；價格戰、免費模式，更是迴響在大模型賽道的空中....“百模大戰”的廝殺，戰場註定是殘酷的。好在，再艱難的鏖戰，依舊有跡可尋。百度Q2財報電話會議上，李彥宏表示：文心大模型的日均調用量和日均處理的Tokens數均爲國內最高，文心大模型日均調用量超6億次，近半年來增長超10倍，文心大模型日均tokens使用量超1萬億。City點講，百度二季報“出爐”，文心大模型“煉成了黑悟空”。今天，我們試着從文心大模型領跑行業，去找尋大模型賽道的發展密鑰。文心大模型領跑行業的“草蛇灰線”文心大模型之所以能夠領跑行業，一言蔽之：“物美價廉”。物美層面：文心大模型領跑行業的核心在於基礎打得好——全棧佈局。而且，迭代速度足夠快。一年多來，百度持續擴大模型組合，迭代大模型能力。今年6月，百度發佈了文心4.0 Turbo，面向企業用戶全面開放，經過數據、基礎模型等核心技術創新及飛槳聯合優化，文心大模型 4.0 Turbo 的速度更快，效果更好。尤其是飛槳深度學習平臺和文心的聯合優化，文心大模型的周均訓練有效率達到98.8%，相比文心一言發佈時，訓練效率提升到當時的5.1倍，推理105倍，推理成本下降至最初的1%。值得一提的是，百度的深度學習框架飛槳也在6月升級到了3.0版本，能夠顯著提高飛槳框架與百度AI基礎設施和文心大模型的兼容性，這將在未來進一步降低模型推理成本。價廉層面：今年大模型賽道，關鍵詞之一就是價格戰，甚至可以這麼說吧，大模型賽道已經進入了免費階段。今年5月，百度智能雲率先宣佈ERNIE-Speed、ERNIE-Lite、ERNIE-Tiny系列模型預置服務對客戶免費開放使用；今年7月WAIC期間百度智能雲宣佈ERNIE 4.0、ERNIE 3.5兩款旗艦模型大幅降價，進一步幫企業降低大模型和試錯成本。補貼戰，免費戰這個模式，對於科技公司來講，可以說是基操了。但是，基操歸基操，想要通過免費模式，並且從生態維度跑通的企業並不多。在向善財經看來：一：免費不是一種策略，而是一種能力。免費看似是一種競爭策略，實則是一種能力。大家都知道大模型很燒錢，這個時候再搞免費玩法，企業扛得住嗎？百度給出的策略是通過四層技術棧持續優化提升模型性能的同時，不斷降低模型的推理成本。也就是說，百度做免費不是在硬扛，而是實現了低成本，更加的良性。這種能力其實就是降本，降本的意義不單單是省錢，而是護城河，當你的成本足夠低的時候，這個時候，就是差異化核心競爭力。二：免費拼的不是價格戰，而是生態戰。科技企業擅長的，“羊毛出在豬身上讓狗買單”的商業邏輯，要想走通，需要具備生態能力。比如這輪大模型免費潮，參與的多爲科技巨頭，大模型初創企業們幾乎沒有跟進的，一方面是不夠財大氣粗，另一方面，不像巨頭們，有着自己的生態體系，我大模型免費，我可以通過雲服務賺錢。免費模式，可以幫助文心大模型，吸引更多的開發者，從而快速覆蓋千行百業。從開發者角度來看，這兩年企業都在降本，文心大模型免費，也緩解了企業的經營壓力，並且大模型作爲新質生產力的代表，體現了科技創新的普惠性價值。這也是科技興國的意義所在，頭部科技企業永遠都不是在自嗨，而是能帶動產業，幫助更多的新興企業。從行業角度看，免費，降級是大勢所趨，比如移動時代，最開始興起的是圖文，是網頁，因爲流量貴，到如今的視頻如火如荼，流量便宜，是決定性因數。按照這個邏輯，國產大模型企業們的集體降價跟免費模式，在做的其實就是搭建智能社會的基礎設施。三：免費拼的不是百米衝刺，而是馬拉松賽跑。這麼多年來，百度一直在做長跑，秉承的是長期主義，這個指導原則下，文心大模型，戰略目光更爲長遠，能夠搶佔更多的市場。數據顯示：自5月21日百度宣佈兩款主力大模型ERNIE Speed和ERNIE Lite免費開放使用以來，兩週時間，該兩款主力模型的日調用量翻了10倍，大量開發者和企業用戶涌入千帆大模型平臺進行業務創新。大模型助力：第一曲線穩健，第二曲線蓬勃文心一言之所以能夠領跑行業，另一個因數在於，AI之於百度，不單單是一項業務，更像是一種思維方式，因爲在百度，AI延伸出來的各種新技術，比如最典型的大模型，在對外賦能的同時，也在不斷地重構百度的業務基本盤。Q2財報顯示，18%的搜索結果由AI生成，作爲參考 ，Q1爲11%。重構後的AI搜索也得到了廣泛認可，8月8日，國內認可度最高的 AI 應用榜單之一“AI產品榜”發佈最新數據，百度搜索“Ai智能回答”首次參選就登頂國內總榜。這裡不得不提的就是智能體。百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在演講中表示，智能體是他最看好的AI應用方向，這是開發最簡單的AI應用。他認爲，未來將會有數百萬量級的智能體出現，形成龐大的智能體生態。傳統搜索，搜索出來的是鏈接，而智能體的結果是答案，這種對話形式，無疑是對傳統搜索的一次有效補充，極大地提升了搜索效率。而智能體這種形式，生成式內容，也可以豐富百度的內容生態。搜索作爲一種工具，核心就是效率+內容，智能體無疑是搜索的一次進化。而與此同時，搜索也將成爲智能體分發的最大入口，智能體跑通了，就是超級APP。大模型助力之下，第一曲線搜索的表現可以稱之爲穩健，而第二曲線，智能雲則可以稱之爲蓬勃。Q2季度，百度雲業務營收51億元，同比增長14% ，AI收入佔比提至9%，AI 帶動百度雲業務持續增長。百度智能雲增長，邏輯也很簡單，需求量大了。隨着大模型應用落地更加規模化，對於模型推理的需求將大增，這勢必將帶動雲業務帶來新一輪增長。花旗銀行也表示：我們預計，由於人工智能的轉型，雲計算可能會加速增長。雲計算的增長，其實從側面反映了百度業務線層面的優勢，就是高協同性，文心大模型業務量起來了，也能跟着帶動雲計算業務。來源:http://www.geminisgroup.cn(http://www.hamm.com.cn)來源:http://www.yokv.cn(http://www.haha76.cn)來源:http://www.asssw.cn(http://www.dazhejipiao.cn)來源:http://www.ficx.cn(http://www.123878.cn)來源:http://www.zkfbq.cn(http://www.daysbuy.cn)來源:http://www.xf77.cn(http://www.zntx.net.cn)來源:http://www.kuaseng.cn(http://www.bilumaka.cn)來源:http://www.nvrenguo.cn(http://www.sun8848.cn)來源:http://www.qdivy.cn(http://www.nbkkk.cn)來源:http://www.xixuegui.com.cn(http://www.a0888.cn)打鐵還需自身硬，智能雲能接住大模型熱潮下的潑天流量，離不開百度智能雲推出的，全球首個一站式企業級大模型平臺——百度智能雲千帆大模型平臺。千帆大模型平臺爲企業、開發者提供靈活、多樣化、高效的大模型服務，幫助解決大模型開發和應用過程中的所有問題。一整套大模型開發的工具鏈，即千帆“ModelBuilder”，覆蓋大模型的持續預訓練、精調、評估、壓縮和部署等環節。用戶在千帆“ModelBuilder”上就可以很經濟、很簡單地精調專用模型。千帆AppBuilder提供了大模型開發AI原生應用的完整工具鏈，幫助企業和開發者企業敏捷、高效地進行AI原生應用開發，降低AI原生應用開發門檻。基於對AI原生應用開發平臺AppBuilder的持續優化，已有超數十萬應用在平臺上被創建，覆蓋在線教育、電商、政務等行業。任何 TO B服務，其內核都是幫助客戶成功，能實實在在的幫助到企業，商業化層面自然水到渠成。據IDC最新報告，百度智能雲在中國大模型平臺市場份額位居第一，達到19.9%。在今年上半年，百度也持續領跑中標單位排行。據統計，2024年1-5月，國內大模型項目中標公告已發佈近260個，百度在主流大模型廠商中拿下最多中標項目數量（10個）、覆蓋最多行業（8個）、中標金額總數最高（6400萬+），三項第一，對應項目採購單位包括中華全國總工會、南方電網等央國企頭部客戶，這體現出百度大模型正在加速助力傳統行業轉型升級，產業落地步伐加快。其中的典型案例比如大模型進村，百度基於文心大模型打造的“村長copilot”。今年年初，在河南、重慶等地，百度智能雲聯合當地的基層政務部門，基於千帆AppBuilder和文心大模型的能力，構建了本地政務知識庫和居民問答助理，可以實現7X24小時居民羣內便民服務。目前，“村長copilot”已經進入6000多個村莊。這樣的便民案例還有很多：貴陽市公安交通管理局與百度智能雲一起，在貴陽觀山湖核心區的31個關鍵交通節點部署了AI信控系統。通過引入交通信控大模型，對各路口、各流向的交通流量進行精準感知和預測，動態調節路口信號燈時長，緩解交通擁堵。目前，貴陽市工作日車均延誤時長下降多達15%，全國城市擁堵排名也從過去的第4位下降至第20位。大飛機需要更長的跑道科技行業一直以來都有一個弊病，就是喜歡一窩蜂的跟進，比如當年的“百團大戰”，如今的“百模大戰”。最後風口一過，飛上天的豬紛紛跌入凡間，隱入塵埃。文心大模型之所以能夠領跑行業，離不開一個關鍵因數，百度是“AI土著企業”，不是這兩年才做AI業務的，而是十幾年前就已經佈局。科技巨頭，押的從來不是一時的熱點，而是行業大週期。這些年跑在各個領域前面的企業概莫如外，比如寧德時代，比如比亞迪，比如百度。這些巨頭們都很清楚，羅馬不是一天建成的，大飛機需要更長的跑道，就像曾經的電力被髮明然後應用一樣。實際上，1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機之後，很長一段時間內人們也是在探索電力應用，直到1882年通用電氣建立了世界上第一座公共發電站，之後電力纔開始走進工廠，開始走向全世界，人類纔打開了電氣時代的大門，其間也經歷了幾十年的時間。人工智能作爲一個獨立學科的正式誕生，可以追溯到1956年達特茅斯會議（Dartmouth Conference），當時數名科學家集聚一堂，共同探討了使機器擁有智能的可能性。這次會議標誌着人工智能作爲一門學科的正式誕生。就像曾經的電力被髮明然後應用一樣，人工智能的技術擴散和應用如今纔剛剛漸入佳境。當年的百度選了一條長征路，這注定是孤獨的，好在百度所圖也足夠大，大飛機自然需要更長的跑道，註定是需要時間去驗證，值得慶幸的是，這個時間已經很臨近了。對於其他大模型企業來講，種一棵樹，最好的時間是十年前，其次是現在。把握好當下，持之以恆的堅持下去。齊頭並進，才能更好的挖掘出來新質生產力，畢竟一花不是春,百花齊放春滿園。免責聲明：本文基於公司法定披露內容和已公開的資料信息，展開評論，但作者不保證該信息資料的完整性、及時性。另：股市有風險，入市需謹慎。文章不構成投資建議，投資與否須自行甄別。