外送員鑽漏洞 取締機車亂象更重要

重慶一摩托車駕駛員爲了不繞路，騎上人行道。（中新社資料照片）

大陸6月起在全國推行「一盔一帶」行動，強制機車戴安全帽、汽車系安全帶。不過有北京當地民衆認爲，與其規範戴安全帽，倒不如先加強取締快遞、外賣機車到處亂鑽、逆向和闖紅燈的亂象，對行人的安全也更有保障。

一盔一帶行動，一度讓大陸安全帽的價格飆漲。不過在5月下旬大陸公安部交通局明確，只罰摩托車，不罰電動車後，價格就逐漸恢復正常。

一位北京民衆劉先生說，他平常主要交通工具是搭地鐵、公車，有時騎共享單車。他在路上常看到快遞或外賣小哥逆向騎乘，甚至騎上人行道，也時常看到闖紅燈。他表示，雖然送快遞要搶時間可以理解，但如果從安全考量的話，先去取締和宣導機車不要逆向、闖紅燈，應該更有效果。

此外，大陸的安全帽品質，也出現參差不齊的狀況。大陸央廣網報導指出，不少商家推薦記者買60元人民幣左右的頭盔，這些款式大都結構簡單，沒有海綿緩衝層。此外，這類頭盔大都缺少品質認證，一些頭盔連基本的產品標識也沒有。

陸媒記者買了三頂安全帽，給專業人員比對，發現三款裡有兩款起不到防護作用，厚度也達不到要求、透氣孔只是擺設、騰空圈要求也不夠，帶子很薄，插扣也很差。業內人士擔心，若不盡快規範化，可能會讓劣質工廠用低成本搶佔市場需求，最終造成「劣幣驅逐良幣」。

此外，北京在執行交通違規取締上，越來越電子化，許多道路都裝有監視器，只要汽車在路邊臨時停車，不遠處的電子告示牌就會顯示違停車牌，警告駕駛儘快開走，不用等警察親自來，也能達到遏止路邊違規停車行爲。但記者也看過有駕駛鑽漏洞，在路邊臨停後，故意將後車廂門打開，讓監視器拍不到車牌，規避處罰。