推倒重來 北京現代勝達新老款車型對比

2019年，我曾試駕過北京現代第四代勝達（參數丨圖片），其個性時尚的外觀設計在當時可謂是飽受爭議。我個人其實比較認可這種略顯激進的嘗試，畢竟不落俗套的整體調性在“顏值即正義”的時代背景下，確實更能與年輕消費者產生共鳴。只是沒想到，多年後的再次換代，原本就已經足夠激進的勝達居然又任性了一回。全新的第五代勝達選擇將過往的一切全部推倒重來，除了繼承下來的名字之外，它與此前幾乎沒有半點瓜葛，完全就是一款全新車型。在國內市場，北京現代需要一劑“強心針”，當看到全新勝達的時候，我想這便是了。

上述廠家指導價僅代表2024年9月5日的價格，如有變動請以官網爲準

2024款北京現代勝達共推出5款配置車型，售價區間爲19.58-26.88萬元。作爲全新換代產品，新車針對外觀、內飾、配置和動力等方面均進行了大幅升級。值得一提的是，向來善於操作多代車型“同堂銷售”的北京現代，這次居然表現得十分決絕，老款的第四代勝達全部停售，將資源都傾注給新款車型，可見也是對其抱有着很大的期望。本次分別選擇了兩款車型的頂配版本，以便能夠更加直觀地看出新老款車型在配置層面的具體差異。

外觀：規整的“方盒子”造型更加符合時代潮流

外觀方面，新款車型採用全新的“Open for More”設計理念，前臉貫穿式黑色格柵兩側內嵌像素式LED大燈，並與下包圍造型形成呼應，具有很強的辨識度。老款車型採用“Sensuous Sportiness”設計理念，分體式大燈組搭配貫穿式鍍鉻飾條，在當年確實頗爲驚豔，即便是放到現在也絲毫不顯得過時。雖然換代車型整體變化大可以理解，但是像第五代勝達這樣，與前作沒有半點元素傳承的激進做法，卻也當真是比較少見。

外部配置上，新款車型相較老款車型有增有減，客觀來說，更加豐富的鑰匙類型、主動閉合式進氣格柵以及後排側隱私玻璃，確實都比較實用。不過，感應後備廂以及遠程啓動功能的缺失，也實在是有些遺憾。至於不同的天窗類型，還得看消費者自己更喜歡哪一種。

車身尺寸方面，新款車型除了高度之外，其餘參數均有“縮水”。尤其是車長和軸距這兩項消費者比較敏感的指標，可能會讓很多消費者介懷。不過，其方正的外觀造型不僅硬朗美觀，而且還能有效提升車內空間的利用率，也算有所彌補。此外，新款車型配備的21英寸密輻式輪圈，相較老款車型使用的19英寸輪圈，不僅尺寸更大，而且顏值也明顯更高。

車尾部分，新款車型依舊延續平直方正的設計思路，通過大量橫線元素營造出很強的層次感。尾燈組內部與前大燈一樣，均採用“H”型燈帶，點亮效果十分出色。老款車型配備透明尾燈組，視覺效果簡約時尚，顯得非常年輕有活力。雖然新款車型整體看上去比較激進，但是卻充分迎合了時下的主流元素，個人感覺如此大膽的嘗試還是比較成功的，能夠令人過目不忘。

內飾：設計大變樣 配置再升級

對比來看，新老款車型的內飾設計均與各自外觀保持高度統一，前者橫平豎直規整有序，後者則使用了更多的曲線元素，時尚感更強。客觀來說，不同的設計風格其實並沒有高低之分，只是新款車型確實更加迎合時下的主流審美。

方向盤經過重新設計，中部取消了現代品牌標誌，整體樣式與路虎略微有些相似。兩側多功能按鍵集成度很高，盤面採用雙色搭配，而下方的金屬質感裝飾則很像是從老款車型上傳承下來的設計元素，進一步豐富了視覺觀感。

內飾部分，新款車型換裝了雙聯屏，不過中控屏尺寸與老款車型一樣，均爲12.3英寸，提升的部分主要是升級爲全液晶儀表。對比來看，除了車內生物監測系統、後排座椅電動放倒以及後排獨立空調之外，新款車型在內部配置方面，相較老款車型幾乎實現了全面碾壓，整體表現可圈可點。

動力：依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機

動力方面，新款車型依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，不過具體型號與老款車型有所不同，排量也存在細微差異。參數部分，新款車型的發動機最大功率提升至182kW，最大扭矩與老款車型同爲353N·m，傳動系統仍匹配8擋手自一體變速箱。需要注意的是，雖然均配備了適時四驅系統，但是新款車型的中央差速器並不帶有鎖止功能。

空間：儲物能力更強

乘坐空間方面，無論車身長度、寬度還是軸距參數，老款車型都要優於新款車型。不過，由於新款車型方正的造型確實可以有效提升車內空間的利用率，因此綜合考慮，兩者的實際乘坐感受應該相差不大。此外，2-2-2佈局的三排座椅，也完全能夠滿足多口家庭的日常出行需求。值得一提的是，老款車型還能選裝2-3-2的7座佈局，而新款車型則並不支持。

儲物方面，新款車型在設計和佈局方面，相較老款車型有着明顯進步，實用性表現可圈可點。比較遺憾的是，其第三排座椅的水杯架依然沒有配備限位器，細節部分尚存在優化空間。

後備廂方面，由於新老款車型均配備三排座椅，因此在常規狀態下，後備廂的裝載能力只能說是中規中矩。好在後排座椅均支持比例放倒，可以進一步拓展後備廂的使用空間。值得一提的是，兩款車型的後備廂開口都比較大，且內部空間十分規整，實用性表現值得稱讚。

安全：配置更加完善

安全配置方面，老款車型的整體表現已經相當出色，新款車型主要是補足了部分被動安全配置，例如後排側氣囊、主駕膝部氣囊以及前排中間氣囊。至於駕駛輔助配置環節，新款車型的表現明顯更爲亮眼，達到了同級別主流水平。

總結：

作爲一款主打家用場景的中型SUV，北京現代勝達在國內汽車市場中還是佔據了一席之地，只是表現沒那麼亮眼而已。雖然推倒重來的換代思路確實很有魄力，但是想要在慘烈的市場圍剿中突出重圍，卻仍然並非易事。畢竟，無論是價格更爲親民的零跑C11、奇瑞瑞虎9，還是價格區間有所重疊的中大型SUV，例如理想L6以及問界M7等，都與北京現代勝達存在着直接競爭關係。