突發！上汽大衆停產？

大衆在國內汽車市場一直佔據主導地位，畢竟它是第1個進入國內汽車市場的合資品牌，而且有着非常深厚的羣衆基礎，不管國內汽車市場歷經怎樣的風雲（參數丨圖片）變幻，大衆在大家心中的地位始終是不變的。但是，有消息表示上汽大衆旗下多款主銷車型將暫時停產，這個突發事件的確讓人感到措手不及，這是爲什麼？

衆所周知，現在芯片緊缺已經成爲全球汽車行業最迫在眉睫的一個問題，就好像是士兵上了戰場卻沒有拿槍一樣，什麼都幹不成。而上汽大衆旗下多款主銷車型的暫停生產，也是因爲高端半導體芯片供應不足所導致的。同樣上汽大衆也迴應表示說會根據市場需求優化排產計劃，會優先保證市場需求量較大的產品的產能。

不過，縱觀上汽大衆旗下的車型，也都是大名鼎鼎的。惠陽朗逸，帕薩特，途觀，桑塔納等多款車型都是正在銷售中。像朗逸在國內汽車市場可以說是炙手可熱的，畢竟它是中國特供車，而途觀也算是重磅級的車型了，桑塔納更是經典中的經典車型。像去年上汽大衆的累計銷售量是139.5萬輛。而其中朗逸的銷量就佔到了42.9萬輛，桑塔納的銷量是17.8萬輛，這些數據都足以證明大家對於朗逸，桑塔納等一系列上汽大衆的車型的喜愛和認可度。

當然，至於哪些車型會受到影響，目前還不得而知，畢竟上汽大衆也不願意忍痛割愛放棄任何一款熱銷的車型。所以，目前德國大衆大衆中國正在和新建供應商開展協調工作，以保證在未來幾個月內能夠彌補產能的缺陷。

最後，不得不說，因爲芯片的緊缺所造成的停產或者是減產，已經不再是一件新鮮的事情了。因爲有很多車企已經宣佈自己交減產或者是停產一些車型。甚至連一向高高在上的蔚來也宣佈，因爲芯片短缺的問題而停產五日。這也說明芯片在汽車製造中也是非常重要的，而現在大家也是絞盡腦汁去想各種各樣的辦法，來解決芯片緊缺的問題。畢竟巧婦難爲無米之炊，相信上汽大衆能夠很好地解決這次芯片危機，並且能夠保證大家所喜愛的這些熱門車型，依然能夠源源不斷的出現在汽車市場上面，困難只是暫時的，風雨過後依然是彩虹。