“鐵路蜘蛛俠”的極寒“跨年夜”

原標題：“鐵路蜘蛛俠”的極寒“跨年夜”

工人日報-中工網記者 柳姍姍 彭冰 通訊員 辛野

鐵路調車員是鐵路部門最艱苦的工種之一，他們經常要掛在行進的車廂上作業，所以被戲稱爲“鐵路蜘蛛俠”。2024年12月31日的“跨年夜”，吉林地區天氣寒冷，夜間室外溫度要達到零下20幾度，調車員們在這樣的極寒之夜，室外作業一呆就是幾個小時。

吉林車務段棋盤站，是該地區最大的貨物列車編組站，隨着冬季電煤保供、糧食運輸等市場需求的加大，作業量持續走高，日均接發列車208列，辦理輛數達到5000多輛。

駝峰作業每班2個調，每調2人，負責所有需要駝峰解體的車輛取送、解編。頂着低溫寒潮，調車員們要全副武裝，在寒夜裡堅守在崗，保證運輸暢通，保證物資供應。

從18點接班起，調車長王景全帶着他的弟兄們一直在調車場上不停地忙碌，調車作業計劃一批接着一批，根本沒有閒着的時候。

凌晨3點30分，正是東北話講冷得“鬼呲牙”的時候，一批作業完了，調車組纔回到待調室。

王景全在詢問站調得知距離下批作業難得的一段空擋時間，便貼心地用電磁爐煮起了車站提前準備好的速凍水餃，他要有效利用這一個半小時的作業間隙，跟自己的弟兄們吃上一頓年夜飯。

20分鐘後，熱騰騰的餃子出鍋了，哥幾個團團圍坐，有說有笑的吃起了餃子。

4點整，打印機咔咔作響，新一批兩掛一送的編組車列作業計劃傳來，王景全傳達計劃，做好分工，檢查着裝，再次帶着弟兄們爬上調車機，闖入淒冷的黑夜。

來源：工人日報客戶端