鐵路線上當“醫生”

本文轉自：四川日報

2月13日上午10時1分，記者乘坐C6016次列車，從成都東出發，75分鐘後便抵達茂縣站。

“我是汶川人，現任成都房建公寓段助理工程師。今年春運期間，負責川青鐵路上車站、站房、地道等房建設備質量。”應傑一身工作服，在出站口等待記者。

“體驗了動車速度，我帶你去感受感受站房高度。”跟在應傑身後，記者爬上了一架7米多高的鋼製爬梯，體驗了一把在火車站房裡爬鋼梯、鑽馬道、上天台。

茂縣站的二層平臺，有站臺中央熱水系統的壓力錶、溫度表，應傑俯下身子，一 一查看錶值是否在綠色區域——這是應傑站房巡檢的第一站。

一切正常，我們又往站房的“內臟”鑽——順着二層平臺與站房鋼結構連接處的一處鋼梯往上爬，進入茂縣站吊頂層的平臺，這是一個球形鋼製網架，位於候車大廳的正上方，應傑打開手電筒，手拿巡檢錘，邊敲擊邊查看。

“千萬拿好手機，掉下去有可能會砸到人。”應傑提醒。透過鋼架縫隙，記者看見了候車大廳裡的乘客。

馬道上忽低忽高的橫杆，需要時而鑽、時而跨。應傑趴在冰冷的頂棚上，對連接件、鋼樑、龍骨等設備進行逐個排查……

鑽出吊頂平臺，再攀爬一架鋼梯，推開鐵蓋，就是站房房頂。應傑又開始敲擊查看擋雪板……一趟兩個多小時的巡檢下來，汗水已打溼了衣裳。記者口渴時纔想起，巡檢期間應傑一口水都沒喝。“房頂無法如廁，下去又極其不便，我們巡檢一般不帶水作業。”應傑笑着說。

爲確保列車與旅客的安全，應傑還要測量站臺限界值，精確到毫米，使軌道中心與站臺邊緣之間的距離保持在1750毫米。

巡檢結束，早已過飯點。簡單對付兩口，應傑又從茂縣站出發奔赴安州站巡檢。靠着車廂壁，應傑已進入了夢鄉。（四川日報全媒體記者 杜傑）