桃竹竹苗通勤月票4方案 爭取覈定

交通部長王國材（右）赴桃園中壢客運總站、臺鐵中壢站視察TPASS上路整備情形。（呂筱蟬攝）

行政院今年2月公佈「公共運輸月票補助方案」，其中桃竹竹苗推出「竹竹」最低只要288元等4種月票方案，並已於5月12日送交通部審查，4縣市正副首長19日共同宣示將在21日交通部審查會議中爭取覈定補助，提供桃竹竹苗民衆更便利、更經濟的公共運輸服務。

新竹市長高虹安、新竹縣長楊文科、桃園市副市長蘇俊賓、苗栗縣副縣長鄧桂菊昨共同舉行「桃竹竹苗生活圈TPASS通勤月票」方案記者會。高虹安表示，4縣市共同合作推出月票方案，希望可以透過票價的誘因，讓民衆習慣和使用大衆運輸，進而減少私人運具上路量，改善新竹縣市的交通問題，同時也讓桃園與苗栗通勤更加便捷。

竹市府交通處長倪茂榮指出，桃竹竹苗生活圈通勤共推出4種月票方案，其中以「竹竹」最低每月只要288元，另外「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1200元」。

桃竹竹苗「公共運輸月票補助方案」將爭取中央5億元補助、地方負擔0.6億元，交通部訂明天審查，4縣市都將出席攜手爭取覈定。

此外，交通部長王國材昨天到中壢客運總站及臺鐵中壢站了解「TPASS行政院通勤月票」整備情形，他說，桃園1天到雙北有67萬人次，搭臺鐵約有6萬人次，搭公路公車7萬人次，有20％是公共運輸運具，希望這13萬人未來可充分使用1200 TPASS，要求桃園、中壢火車站運量多，要做壓力測試，以迎接7月1日基北北桃1200都會通定期票上路首日。