桃園 介壽路事故增 中央攜手地方建替代道路

桃園市政府規畫桃園區延平路穿越國道2號打通至八德區桃46線和平路工程，第3期工程「和強路延伸至和平路」11日舉行開工動土典禮。（陳夢茹攝）

桃園市八德區主幹道介壽路沿線因受到捷運建置影響，交通時常堵塞大打結，中央與市府聯手執行延平路延伸至和平路道路新闢工程，共分爲3期工程，前2期已經完工啓用，第3期「和強路延伸至和平路」、最後一哩路於11日舉行開工動土典禮，2025年底完工後，和強路將可向南延伸至和平路，成爲介壽路的替代道路，能有效紓解車流。

交通警察大隊據交通部道安資訊查詢網顯示，2021年到2023年的1至9月間，八德區介壽路因交通事故死傷人數平均約79人，相較捷運開工前2017年同期，介壽路無24小時內死亡交通事故、受傷人數則有40人，幾乎砍半，可見捷運工程對交通事故發生的影響。

桃園區延平路穿越國道2號打通至八德區桃46線和平路工程，共分爲3期施作。第1期工程「樹仁三街向南延伸至國道2號」，已於2020年12月完工通車；第2期工程「國道2號向南延伸至和強路」，2020年7月完工通車；第3期工程「和強路延伸至和平路」，11日動工，預計2025年12月完工。

第3期工程「和強路延伸至和平路」總經費爲7.15億元，其中工程經費約2.65億元、用地費約4.5億，而內政部國土管理署補助1.12億元，其餘由桃市府負擔。待完工後，用路人可從延平路一路行駛至和平路，該路段將成爲與主幹道介壽路平行的道路，有望能紓解介壽路龐大的車流量，也能作爲綠線捷運施工期間的替代道路。

市長張善政也直呼：「這是延平路打通的最後一哩路！」不僅如此，未來捷運三鶯線也將延伸至八德，而延平路穿越國道2號打通至和平路，中間將先預留約7公尺寬的綠帶，供未來捷運綠線施工使用。

工務局說明，該工程以「人本友善」爲主，道路兩側配置2公尺寬人行道，並利用設施帶空間開設停車彎，提供車輛停車使用及便利性，更設置行人庇護島、行穿線退縮等，此外道路下方還有規畫共同管道及區域排水箱涵，以提升地區防洪功效。