桃園 車禍死者4成是長輩 凌晨4至6時最多

桃園市警局交通警察大隊持續對高齡騎乘機車者交通安全宣傳，提高長者對交通規則、騎乘技巧和風險意識的認知。（蔡依珍攝）

桃園今年交通死亡事故逾4成以上都是老年人，尤以騎機車和行人佔比最高，有14人不幸喪命，且多集中在凌晨4至6時，像是上月就連續2日發生高齡者自撞中央分隔島或路邊燈杆死亡，市警局交通警察大隊呼籲逾75歲長者主動線上註銷駕照，避免因身體機能退化釀憾事。

根據交通部道安資訊，桃園市今年1至2月的交通事故統計，高達4成的死亡車禍都是65歲以上的高齡長者，17件死亡事故中有14人都是騎乘機車或行人步行，尤其凌晨4時至6時最嚴重，交大分析因長者常在清晨外出運動，但沒有攜帶燈光設備習慣，又喜歡穿深色衣物，天色視線不佳下容易發生交通事故。

除了死亡憾事，同時期也有1084件長者車禍受傷，光是騎乘機車受傷就高達730人、67％，肇事主因爲未注意車前狀態，已釀119人死傷。行人則有142人受傷、佔13％，以未依規定行走行人穿越道、地下道、天橋爲主，穿越道路死傷達25件。

91歲詹姓老翁1月11日突然穿越大溪區介壽路，寧姓駕駛開曳引車行經，因視線死角當場輾斃老翁。另4月17日78歲王姓老翁騎車行經大溪區介壽路，自撞中央分隔島，送醫不治，隔天69歲李姓老翁在楊梅楊湖路，也騎車自撞路邊燈杆不幸身亡。2起機車死亡事故駕駛都未酒駕，未能注意車前狀況，以及未走在行人穿越道，都是高齡者車禍身亡的主因。

交通警察大隊長林鼎泰提醒，應注意家中長輩是否因身體機能衰退，導致騎乘能力下降、對路況認知和判斷能力退化，若有類似狀況應鼓勵長者優先使用大衆運輸工具，或改騎乘時速最高25公里的微型電動自行車。他也鼓勵超過75歲以上長者主動繳回及註銷駕照，可使用交通部公路總局今年初建置完成的線上註銷駕照系統，節省高齡駕駛人申辦所需交通時間、費用。

林鼎泰也呼籲親友關注家中高齡長者「行人不隨意穿越馬路，不闖紅燈」、「行人綠燈秒數不足請等下一次綠燈」、「長者晨昏穿亮衣」、「儘量遠離大型車」等小叮嚀，減少長者在道路上遇到危險。