桃捷綠線北段7站2026通車 土建工程符合進度

桃園市捷工局力拼桃園捷運綠線北段7站2026年通車。（姜霏攝）

桃園市捷工局力拚桃園捷運綠線北段7站2026年通車，桃捷綠線計劃分階段完成，第一階段是坑口到藝文特區段，目前土建工程及機電工程如期進行中，預計今年底執行靜態測試。除2026年通車至G11站，中期2028年通車至G08站及長期2030年全線通車目標邁進。

捷工局表示，目前依照綠線列車的製作進度來看，第一列車可以在今年做完，年底會開始做靜態測試，包括軌道、通訊及號誌控制。捷工局也說，目前的土建工程進度沒有問題，蘆竹區的高架橋陸續完工，軌道也陸續在鋪設。和A11站的橋樑連接工程會在下個月開始進行，而北段7站可在2026年開始通車。

桃園市議員陳美梅11日在捷工局工作報告中提到，捷運綠線預計5年從坑口到藝文特區可正式行駛，希望靠近市區的站點都可以儘速通車。另陳美梅也指出，棕線、橘線及青線是和桃園區民衆息息相關的重要路線，尤其青線會經過三民路及小檜溪重劃區，希望能將青線從輕運量改爲中運量。

對此捷工局長劉慶豐迴應，捷運青線是沿着三民路、永安路一直到青埔地區，距離僅13公里，評估過後認爲該運量可以採用輕軌，而輕軌是以平面爲主，至於是否能改成中運量，需要考量地區環境、工程技術及財務負擔，而運量的估算是以科學數據爲主。