桃機三航廈機坪工程受肯定 獲頒「混凝土工程優良獎」

桃園機場「第三航站區機坪、滑行道及機坪設施工程」獲得臺灣混凝土學會「113年混凝土工程優良獎」肯定，頒獎典禮上由機場公司工程處處長黃春田（左二）代表領獎，機場公司董事長楊偉甫（左一）也出席典禮。圖／機場公司提供

桃園國際機場第三航廈興建工程正如火如荼展開，系列工程中的「第三航站區機坪、滑行道及機坪設施工程」得到臺灣混凝土學會肯定，獲頒「113年混凝土工程優良獎」，頒獎典禮上由機場公司工程處處長黃春田代表領獎。機場公司表示，將持續精進工程品質，以最高要求推動國家重大公共建設計劃，提升機場服務能量，提升桃園機場競爭力，鞏固東亞航空樞紐地位。

機場公司指出，「第三航站區機坪、滑行道及機坪設施工程」爲第三航站區建設計劃之縫合工程，內容包括針對航廈周遭用地之道路及維生管線等既有設施整合辦理階段性遷移，以及在營運中機場辦理新建機坪、滑行道及機坪設施工程。

爲兼顧維持營運及航空保安規定，需克服施工腹地及進出動線受限等在營運中機場的施工挑戰，爲此機場公司滾動檢討優化施工作業，辦理22次管制區變更、與航管單位協調避開營運尖峰時間進行吊掛作業、協調各營運單位釋出用地，累計召開148次會議，取得營運與施工間平衡，積極推動工程進度。

機場公司說，本工程停機坪及滑行道面積廣達42公頃，混凝土工程爲最重要的工項，因兼顧營運需求，不僅施工方式及環境受到限縮，且面臨臨海區域鹽害防制及廣大曝曬面之混凝土養護，施工難度高。爲如質如期推動工程，嚴格把關確保材料品質，並輔以高精度儀器檢測，確保路基強度符合設計；鋪面設計整合創新，版塊完成面均勻配置且分割工整。

爲了因應道面品質要求，研發機具辦理載重試驗。本工程總計使用抗彎混凝土數量16萬5,771立方公尺、結構用混凝土9萬4,756立方公尺及飛灰及爐石粉4萬8,071噸，用於構築機坪、滑行道、隧道箱涵、滯洪池箱涵及灌排改道等，工程設計適性適材，具創新性、挑戰性及耐久堅固特性，達成混凝土之高標準品質。

此外，本工程推動亦考量機場永續發展，施工團隊透過蒐集需求整合考量，包括預先完成機坪段旅客運輸箱涵、機坪下配置滯洪池及遷移農用灌溉渠等，將中長期需求先行整合施作，降低日後二次施工，降低對機場營運影響，同時節能減碳實踐環境永續概念。

機場公司透露，本工程爲第三航廈規劃增設21個靠橋停機坪、6個遠端機坪及相關基礎設施，配合營運需求目前已提前完成並交付使用19個機坪，以優化桃園機場空側停機位調度彈性；截至今年8月累計停放航機1萬3,411架次，全案尚未完工已爲機場營運帶來可觀效益。

「第三航站區機坪、滑行道及機坪設施工程」使用抗彎混凝土數量16萬5,771立方公尺、結構用混凝土9萬4,756立方公尺及飛灰及爐石粉4萬8,071噸，工程設計適性適材，達成高標準品質。圖／機場公司提供

桃園機場第三航廈機坪工程兼顧營運及航空保安，克服施工腹地及進出動線限制等挑戰，如質如期推動工程。圖／機場公司提供

「第三航站區機坪、滑行道及機坪設施工程」面積42公頃，鋪面設計整合創新，版塊完成面均勻配置且分割工整，追求卓越公共工程品質。圖／機場公司提供

第三航廈機坪及滑行道工程包括增設21個靠橋停機坪、6個遠端機坪及相關基礎設施，已提前完成並交付使用19個機坪，爲機場營運帶來可觀效益。圖／機場公司提供