碳材料應用後市看俏 中碳前三季每股賺4.43元

中碳14日表示，除了在大陸的電動巴士電池廠老客戶，已在擴建新廠，另有籌建電動車與儲能用電池廠的大陸、歐洲新客戶加入，既有日本及東南亞客戶建置的鋰電池廠，則已完工進入量產，自今年起增量提貨，預期需求量將倍數增加。

中碳指出，隨着這些客戶的建廠擴產，中碳已於屏南廠啓動興建碳化爐第二條產線，並評估增量擴建所需要的石墨化產線設備。

中碳說，中碳累積豐富的碳材料多元化產品技術及經驗，近年來積極發展精碳產業，除鋰電池負極材料之外，在超級電容及先進鉛酸電池用的活性碳方面，已有臺灣、大陸及東南亞多家客戶穩定提貨之中。

另，持續積極開拓等方性石墨塊材在放電加工電極碳棒、墊圈/片、金屬及玻璃等鑄造壓模的模具等產品的生產拓銷，希能推升中碳營運成長的動能，朝着成爲臺灣精碳材料的領航企業目標不斷邁進

中碳9月底攜手鴻海、碩禾及榮炭簽署材料開發合作備忘錄，由中碳供應高性能介相石墨碳微球，碩禾提供矽/矽氧材料技術，搭配榮炭高性價比的人造石墨，合成高性能負極材料，供鴻海導入電動車動力電池製程。

中碳表示，這項競爭優勢的整合，將加速電池負極材料技術研發的進程，爲臺灣電池產業鏈注入強大的能量，預期在臺灣業界籌劃的電動車開放平臺以及電動巴士國產化之推動上，扮演關鍵的角色。