臺中 行人死傷增 科技執法成效遭質疑

臺中市文心路、臺灣大道口被列爲事故發生的高風險路口，交通局在此路口設置科技執法設施，但議員認爲科技執法對降低事故發生效果不佳。（林欣儀攝）

臺中市議會20日起召開爲期10天的臨時會，根據審計處指出臺中市去年行人事故發生率、死傷數都較2021年攀升逾6成，議員怒批市府改善道路工程效益不彰，尤其設置科技執法設施只是搶錢，對降低死傷情況根本沒用，要求加強道路設計改善並確實保障行人安全。市長盧秀燕迴應說，確實要加強改進。

臺中市審計處指出，全市2021年發生的行人事故爲1844件，至2023年上升至3024件，增幅達63.99％；行人交通事故死傷人數更是從2021年的1779人上升至2023年2906人，增加1127人、增幅63.35％，且臺中市去年行人事故發生件數、死傷人數都是六都最高。

國民黨議員劉士州怒批說，市府近幾年在多處路口設置科技執法設施，但事故發生率、行人死傷數卻不降反增，且增加幅度這麼大，根本就是把市民當提款機，卻對降低事故發生完全沒有幫助。

國民黨議員陳文政也說，臺中去年行人、普通重機死傷數高居六都之冠，其中又以12歲以下行人死傷增幅最明顯，多達206件，較2022年增加近1倍且高於前5年平均值；交通局近幾年花了5.2億元改善易肇事路口，但相比事故發生情況，成效令人泄氣，要求立即檢討。

民進黨議員曾朝榮則認爲，臺中市死亡或有民衆受傷的交通事故多，顯示市府未完善道路交通安全設計，應該加強。

盧秀燕對此表示，市府確實需要加強改進，今年上半年交通事故及死傷情況都有大幅降低，但仍須繼續努力。

交通局長葉昭甫指出，面對去年事故死傷高的問題，市府針對行人、機車、高齡者及酒駕等情況逐項檢討並研擬改善辦法，今年1至5月事故發生件數及傷亡人數都大幅降低，會針對重要路口持續改善。

針對科技執法部分，葉昭甫舉北區學士路、三民路的五岔路口爲例說，交通局在該路口實施科技執法，確實改善事故發生情況及民衆用路習慣，顯示科技執法確有成效，已向警政署申請更多經費在高風險路口布建科技執法設施。