臺中臺鐵橋下闢停車場 再核訂4處

臺鐵橋下開闢停車空間，臺中市交通局繼上月核定18處後，近日又覈定4處，總計有22處將陸續開工。（交通局提供／林欣儀臺中傳真）

臺中鐵路高架化完工多年，橋下空間開始活化，臺鐵日前委託民間公司規畫26處停車場，交通局上月核定其中18處計劃，近日又覈定4處，總計有22處將陸續展開相關工程；除原本覈定的18處預計11月營運，新獲覈定的4處也力拚今年底開放，另有4處仍待補正。

臺鐵高架橋從豐原到大慶車站共計21公里，2018年完工通車，橋下空間遲未獲有效利用，多處都曾出現雜亂或長期封閉情況，引發民代質疑；相關單位考量臺中市停車空間不足，臺鐵日前委託車麗屋公司規畫26處停車場，完工後將可提供2311個汽車格、1274個機車停車位。

臺中市交通局指出，市府積極整合鐵路高架橋周邊交通運輸，繼8月初完成車麗屋提出的18處停車場圖說審查，近日又覈定位於東區的4場圖說審查，分別是精武停22、23、24及臺中停25，此4處皆位在臺鐵精武車站與臺中車站間，若4處停車空間完成開闢，將可提供汽車格位230個，車麗屋近日將進場施工，年底營運收費。

交通局強調，車麗屋提出的26處停車空間規畫，已完成審查的22場可提供1777格汽車位、967個機車位。尚未獲覈定的4處分別爲松竹17、精武21、五權26及大慶30，這些地方因位處市區段、周邊開發已完成，停車場出入口設計複雜，交通局將持續協助臺鐵局、車麗屋公司完成補正程序，也會盡速審查圖說。

交通局長葉昭甫表示，爲滿足民衆停車需求，市府今年斥資98億闢建停車空間，除已啓用的雙十國中活動中心地下停車場、逢甲停車場及豐原轉運中心，另有驗收中的正心立體停車場、大里東榮立體停車場等3處與仍在興建中的，總計26場，全部完工將可提供6307個汽車格位、5299個機車格及116個自行車格、19個大客車格。