臺鐵最美電聯車 春節前難上路

臺鐵9日表示，礙於歐洲技師適逢耶誕節假期，且新冠疫情未見減緩，宣佈新車無法趕在春節前投入營運，待相關性能優化完成，再投入營運。圖爲臺鐵工務段人員抽換鋼軌。（臺鐵局提供）

臺鐵首批EMU900型通勤電聯車新車，去年10月24日抵達臺灣，目標是在今年2月農曆春節前上路營運，臺鐵拿到車後開始進行密集測試，並就試車結果分析參數，臺鐵9日表示，礙於歐洲技師適逢耶誕節假期，且各國新冠肺炎疫情未見減緩，宣佈新車無法趕在春節前投入營運，待相關性能優化完成，再投入營運。

臺鐵表示，EMU900型通勤電聯車第1批、2編組去年抵臺後，試車小組密集進行各項交車測試，截至本月7日止，EMU901樣車編組累計試運轉43天，試運轉成功37天；EMU902樣車編組累計試運轉42天，試運轉成功41天。其中EMU901樣車編組日前於各車上裝載沙袋，模擬車上載滿旅客的狀況，近日即將展開重載時各項試運轉測試。

不過，減速率參數未達到系統最適化及各型電聯車操作模式一致性，恐造成司機員混淆，臺鐵要求韓國車商依試車結果進行各項參數的調整與優化。但因歐洲適逢耶誕節及疫情不見減緩，原廠技師無法來臺，臺鐵宣佈，原預定營運規畫將順延，待相關性能優化完畢，再正式投入營運。

EMU900型通勤電聯車今年預定交車10列共100輛；2022年交車12列共120輛，至2023年52列共520輛全數交車。另新型城際列車（EMU3000型）預定6月開始交車，臺鐵已規畫後續要逐年汰換舊車，提供更好乘車品質。