臺鐵北迴線修復進度曝 11月底提計劃爭取中央經費

臺鐵公司14日赴交通部報告0403震災臺鐵北迴線災後搶修復建工作辦理情形。（臺鐵公司提供／蔡明亙臺北傳真）

0403花蓮大地震導致花東地質不穩定，又遭遇多次颱風災情，造成臺鐵北迴線受災嚴重，臺鐵公司啓動災後改善與後續精進，並分階段推展，最新搶修復建進度今日出爐。臺鐵預計11月底提出宜花東地區鐵路設施安全改善計劃，爭取中央經費。另針對和平至崇德段改線議題，長期改線初步評估報告預計今年底提出。

臺鐵公司今赴交通部報告「0403震災臺鐵北迴線災後搶修復建工作辦理情形」，改善經費來源主要爲臺鐵公司自籌的營業基金與災害損失費，另重置計劃則是今年提報行政院申請的中央補助，目前投入改善計劃總金額逾26.5億元。

臺鐵說明，目前和平至和仁段、和仁至崇德段間，人工輔助監視器與水位計皆已設置完成；實體阻隔除和平站端明年3月、崇德站端明年4月底完工外，其餘將於今年底前全數設置完成；告警系統則全數明年4月底完工。

受損較嚴重的和仁至崇德段，臺鐵將於K48與K51處施作邊坡防護工程，預計2027至2028年陸續完工，另於K51處設明隧道，估2028年底完工；大清水溪橋北橋臺改善擋牆部分，正辦理招標文件審查，預計明年3月完工；小清水溪橋搶修工程，則預估今年底完工。

因近來天災頻繁，臺鐵也說，只要遇到颱風，就會依規定做好防汛準備，以安全爲優先，像10月臺風來襲期間，相關工程全都停工。

針對後續改善規畫，臺鐵表示，0403地震後依邊坡養護手冊規定辦理特別巡檢，並提報「臺鐵0403花蓮地震特別巡檢報告」。另盤點宜花東225處優先關注邊坡及41座具土石流潛勢風險橋樑，邀鐵道局、專業顧問公司、技師公會現勘，由世曦提出「臺鐵宜花東路段C級邊坡及土石流潛勢溪流跨河橋評估報告」，針對各邊坡及橋樑提出改善建議。

臺鐵提到，後續由世曦綜合2份評估報告，針對各路段進行詳細改善設計與規畫，提出具體改善方案 ，預計11月底提出「宜花東地區鐵路設施安全改善計劃」，爭取中央預算支應，確保鐵路行車安全。另和平至崇德間既有路線長度17.9公里，正研擬長期改線方案，預計今年12月底提出初步評估報告。