臺航董座劉文慶：新船效益加持 估今年本業勝去年

劉文慶表示，目前看船舶運價不容易走跌，因爲日本鋼價2月初每噸漲4萬日圓，還可能再漲，推估造船量會變少，且今年新船投入又不多，持續看好第二季市況。

臺航今年有4艘新船投入營運，包括兩艘4萬噸、二艘6萬噸散裝船，預計5月投入第一艘，6、7月可能會交第二艘，屆時臺航將擁有23艘船、平均船齡5.5年，船隊年輕化有利在市場上爭取較優運價，且船舶營運成本有效降低。

不僅如此，臺航在1月中旬與日本名村造船所剛簽訂兩艘40,000噸級散裝貨輪建造合約，預計2026年第二季竣工交付。據瞭解，兩家公司商談長達約6個月，隨新造船造價走升，臺航新造船現省100萬～200萬美元。