泰國火燒巴士車齡54年！老舊氣槽超量安裝 落跑司機投案

泰國1日發生校外教學巴士火燒車事故，多人死傷，車身燒成廢鐵。（美聯社）

泰國週二（1日）發生師生校外教學巴士火燒車慘劇，車上44名師生已知22名學生、3名教師喪生。事發後逃跑的48歲司機當天深夜投案。當局調閱車輛資料顯示，巴士首次登記竟是54年前，引擎有更換紀錄，車體大幅改裝，天然氣槽已使用約15年且數量超過登記數目，車輛乘客數最多41人。巴士公司老闆表示，所有車輛均按規定安檢也已投保。起火原因仍待調查釐清。事故隔天有民衆到現場放置鮮花與玩具、牛奶致哀悼念。

綜合美聯社、泰媒《the Thaiger》、泰國公共電視臺（Thai PBS）週三（2日）報導，當局初步調查發現，事故巴士1970年2月19日首度於中部信武裡府（Singburi）註冊，登錄引擎品牌爲五十鈴，之後改裝爲賓士8汽缸280馬力引擎，全車重輛1.43噸，載客數41人。巴士車齡已54年的資訊令大衆譁然，紛紛質疑車輛太過老舊恐無法正常運轉。

事故巴士業者Shinbutr公司老闆鬆威（Songwit Chinnaboot）說，他只保留了車輛底盤，其他零件全數更換，以底盤號碼註冊。他還表示，車輛均按規定每年接受2次安檢，天然氣槽也通過安全標準檢測，且附有可在事故發生時發揮作用的安全裝置。他將盡全力賠償罹難者家屬。車身在多久之前改裝、賓士引擎用了多久，暫不得而知。

這輛巴士天然氣（NGV）儲存槽也頗老舊，而且數量比登記資料還多。泰國陸路運輸廳（Land Transport Department）說，NGV氣槽使用壽命約15年。泰媒指事故車氣槽已使用超過15年，信武裡府交通當局則稱使用年限並非今年到期，而是2026年。警方鑑識人員還發現，這輛巴士申報安裝3個氣槽，但實際檢查竟多達10個，兩側前輪附近各有2槽，兩側後輪各有1槽，其餘安裝在車身中段下方。倘若運輸當局能證實登記資料無誤，車主將面臨違規改裝車輛的罪名。

救難人員到場時，48歲巴士駕駛員薩曼（Saman Chanphut）不見蹤影，據悉他在大火發生後逃走，引起網友撻伐。一名生還教師表示，薩曼曾留在現場試圖伸援，也有泰媒Esor News轉發一段現場影片佐證，畫面身穿條紋衫的薩曼手持滅火器試圖滅火。

有目擊者表示，當時他駕駛的汽車就在事故巴士旁邊的車道行駛，見巴士車頂冒出濃煙，他趕緊停車找滅火器，並朝另一輛路過的巴士揮手要求停車索取滅火器。現場所有人都試圖幫忙救人，但火勢太猛，在場協助的路人統統被迫後退。

薩曼供稱，事發時車輛時速70至80公里，忽然間他感覺1個輪子陷入坑洞，不確定是輪胎或空氣彈簧爆裂，車身失控朝右偏並撞上一輛賓士轎車。後來他試圖控制車輛未果，車身撞擊護欄起火，他趕緊下車並從同行2輛巴士取來滅火器試圖救火，卻因烈焰熊熊落荒而逃。他躲在中部紅統府（Ang Thong）親戚家，週二深夜決定出面投案。警方初步對他指控兩項罪名：過失致人於死（最高刑期10年，最高罰鍰20萬元泰銖）、駕駛過程造成他人與財產損害未酌情協助（最高刑期3個月，最高罰鍰2000元泰銖）。

泰國以交通事故多且死亡率高著稱。聯合國世界衛生組織估計，泰國每年約2萬人死於道路交通事故，傷者多達100萬人。週二這起火燒車悲劇，再度引發泰國社會對於兒童長時間乘車跨省旅行安全問題的批評聲浪。泰國消費者權益相關單位官員建議，學校辦理校外教學前應審慎查閱車輛安全標準再行租賃車輛。