太尷尬！極越倒閉不到一個月，無錫萬象城的展車，佈滿厚厚的灰塵

近日有網友爆料稱，極越倒閉還不到一個月，商場裡的展車就已經落了厚厚的灰了，先不說租金多少，店員確實是不能省的啊。

這是無錫萬象裡的極越體驗店，店門前已經拉上了圍欄線，店內的照明全都處於關閉狀態，黑色車上的積灰格外明顯，甚至還有無聊的人在車蓋上塗寫。不得不說，新能源汽車真的是個高風險行業，說倒閉就倒閉，連撤場的時間都沒有。

有網友評論，羣雄逐鹿時期，死了也正常。和手機電視機空調等等吧，最後只會出現三五個巨頭通吃的現象。看看國內的汽車品牌，眼花繚亂，新車層出不窮，不然要死一大批的。

有網友感慨，資本本來就應該對電車行業望而卻步，現在有多少電車公司?簡直亂七八糟。大家一擁而上做電車，卷得一塌糊塗，我倒真希望資本不要趟這趟渾水。

有網友爆料，八佰伴中心的門店昨天還是燈火通明，車子也乾淨，就是沒有店員。

有網友表示，無錫萬象城，那天我也看到了，厚厚一層灰。

有網友視角獨特，在我看來，這個商場灰很大。間接證明該商場也會破產，正常流量好的商場管理體系不應該是這樣。

12月11日下午，極越汽車CEO夏一平在公司內部信中表示，公司將合併職能重複部門和崗位、削減短期內不賺錢項目，進入“創業2.0階段”。管理層將全力以赴，與全體員工共渡難關。在當日的全體員工大會上，夏一平宣佈11月份員工的社保停繳。

面對近5000員工的工資、社保、公積金，夏一平在16日凌晨發佈朋友圈長文致歉，稱作爲CEO犯了許多錯誤，對員工、車主、供應商乃至投資人感到深深的歉意。他還稱，如果有機會也將承擔起所有責任，彌補過去的失誤，帶領公司重回正軌。

據相關報道，3年內，百度、吉利已陸續投資極越汽車上百億，極越還欠百度近十億的技術服務費。吉利方面，雖然負責極越汽車的生產製造，極越拖欠吉利代工費用近30億。

在極越閃崩背後，百度和吉利作爲投資人，最終出面善後，妥善處理弱勢羣體的員工和車主問題，不僅是出於超越法律的社會責任感，也是基於大企業的擔當。

總之，極越汽車暴雷的導火索就是背後金主不再繼續投資，從而觸發極越汽車員工社保停繳、工資不發的狀況，進而“閃崩”。然後兩股東方出來收拾殘局。

極越的倒下，映照出了造車新勢力在資金、管理、銷量等多方面面臨的挑戰。雖說錢不是萬能的，但沒錢真的是萬萬不能的。

對於新勢力車企來說，要想徹底解決資金問題，提高競爭力、增加銷量、建設強大的品牌，不靠輸血，而是擁有自我造血能力纔是長遠之道。

如今新能源汽車賽道，已經加入進入淘汰賽，不光比拼的是融資能力和資金實力，更重要的還是市場佔有率。只有得到消費者的認可，消費者願意買單，這纔是最重要的生存基礎。羣雄逐鹿，誰將笑到最後？讓我們拭目以待。