臺版CBAM 水泥、鋼筋明年試辦

環境部長彭啓明7日承諾「政府一定會做」，一定會推動臺版CBAM。圖／劉宗龍

臺版CBAM業者喊話VS彭啓明承諾

環境部碳費費率7日出爐，明年元旦正式上路，業界憂心碳費未與臺版CBAM同步規劃，恐對相關產業造成重大沖擊。環境部長彭啓明7日承諾「政府一定會做」，明年起將要求水泥、鋼筋等部分進口商品須申報碳排及碳足跡，逐步建立臺版CBAM（Carbon Border Adjustment Mechanism, 碳邊境調整機制），以保護國內產業。

彭啓明7日赴立院報告，會前受訪談及碳費費率、臺版CBAM及碳交易制度推動等議題。關於碳費費率，彭啓明強調，全世界碳費都是「先低後高」，一開始要讓大家習慣才能穩健上路。他說，即便自身偏向市場派、認同總量管制的碳交易，但仍會尊重過去政策的延續性；而碳費審議委員會委員所共識決定的數字，他會負起成敗的責任，最重要仍是讓碳費制度順利上路。

彭啓明重申，目前已確定臺灣碳費可以接軌歐盟CBAM，但具體細節仍要等待歐盟明年中正式公告才能得知，他也針對臺泥董事長張安平提出「碳費制度須配套臺版CBAM保護」作出承諾，一定會同步推動臺版CBAM，但由於進口業務涉及經濟部、財政部跨部會協商，實行前也須通報WTO，的確要花一點時間。

彭啓明說，目前僅歐盟、英國有CBAM制度，即便歐盟較早推動，現也只在申報層次，預計二年後纔要開始繳費，臺灣也會朝向這樣一個步驟，也就是說，從明年開始，環境部將要求部分產業如水泥或鋼筋等產品，進口時也必須申報碳排放係數、碳足跡等，逐步建立臺版CBAM來保護國內的產業。

彭啓明說明，未來碳費的徵收對象中，若其競爭對手有進口國的，環境部將會針對這些進口商品要求比照歐盟制度，必須申報排碳係數、碳足跡，以縮減企業的壓力，達到公平正義原則，希望儘快在明年1月實施，但尚未確定時間點。

此外，彭啓明表示，環境部後續也會推動碳交易的制度，盼讓有競爭力、有能力轉型、且有意願的企業，也可以走到總量管制的碳交易，這部分會與全世界步驟同軌，將陸續規劃幾個方案。