四強競逐西雅圖 未來每週25航班

華航11日宣佈，7月17日復飛西雅圖。圖爲華航空姐出席旅展活動。（本報資料照片）

長榮航空宣佈，4月12日開航高雄－香港航線。（長榮航空提供）

四強競逐！北美天空掀開航潮，華航11日宣佈，7月17日復飛西雅圖，這是華航在2008年後停飛西雅圖後，再度重返戰場，西雅圖更因此成爲土洋航空近日最熱門航點，將從目前只有長榮獨飛，6月起達美加入、7月有華航、8月還有星宇，屆時每週將多達25班，超車紐約成爲臺灣飛美國的第三大航點。

華航2004年開航西雅圖，並經由延遠方式串飛至休士頓，開航時還以印地安人來臺，想要回家卻被指路到「西雅圖經典咖啡」，最後找到華航櫃檯的逗趣廣告，引發熱烈討論。2008年因全球金融海嘯，這條航線經營成本過高，評估效益後畫下句點。

據瞭解，華航對於是否復飛西雅圖，內部一直有兩派看法。一派認爲應先加密舊金山等既有航點，一派認爲應儘速開航西雅圖，原因是達美、星宇等對手相繼開航後，若不復飛，等同把市場拱手讓出，最終決定調用紐澳線剩餘運能，以每週5班飛進西雅圖。

西雅圖目前爲長榮獨家經營，疫情後，受惠於轉機市場蓬勃，2023年10月起由每週7班增至10班，達美暌違7年重返臺灣，也將在6月起開航每週7班，華航7月17日開航每週5班，星宇則是8月16日起每週3班，屆時西雅圖將達每週25班之多，僅次於洛杉磯、舊金山。

除華航開航西雅圖，長榮也宣佈4月12日開航高雄－香港，相較於華航沒澳門、虎航沒香港、星宇沒高雄，長榮有桃園、高雄、香港及澳門四點對飛優勢，制霸港澳天空，香港航線也是長榮現有航點中，班次最密集、座位數最多的航線，行程安排更具彈性。

爲慶祝航線開航，長榮於「2024春季線上旅展」推出優惠票價，即日起至4月8日止，透過官網購買今年9月30日前來回高雄－香港經濟艙機票，未稅價2298元起。