甩開鋁罐車污名？ TOYOTA C-HR歐洲撞擊測試五顆星
▲ Euro NCAP日前公佈的撞擊測試報告當中，將於3／8在臺上市的豐田C-HR獲得五顆星的最佳評價。（圖／翻攝自Euro NCAP官方yotube）
將於3／8正式在臺發表的豐田（Toyota）最新小型跨界SUV「C-HR」，雖說預接單價超乎預期地落在91.9萬元至109.9萬元。但累計至今的訂單數，也突破近千張。在在都映證了C-HR仍是該級距的當紅炸子雞。
▲而同期進行測試的車款，也只有Audi Q5、Land Rover Discovery、Volvo S90以及Volvo V90獲得同等五顆星的殊榮。（圖／翻攝自Euro NCAP）
巧的是，歐洲最具公信力的撞擊測試單位「Euro NCAP」也於日前正式公佈了歐規C-HR的撞擊測試成績。受惠於TNGA底盤平臺以及標配七顆SRS安全輔助氣囊的優勢加持下，C-HR堂堂獲得五顆星的安全評價。
▲預計在臺上市的C-HR與歐規版本一樣，都是在豐田歐洲三大生產基地之一的土耳其產線進行生產。（圖／翻攝自Toyota）
由於在臺導入的C-HR，與歐規版本同樣於豐田歐洲三大生產基地之一Toyota Motor Manufacturing Turkey進行生產。因此這份由 Euro NCAP所發佈的測試成績，可說有一定程度的參考價值。
▲五顆星的撞擊測試評價是否能夠讓豐田在臺擺脫「鋁罐車」的污名？（圖／翻攝自Euro NCAP）
Euro NCAP表示，C-HR於前方偏位撞擊、前方正面撞擊、側面撞擊等測試項目，優異的車體剛性都能夠維持全車氣囊的正確運作，有效減緩車內駕駛乘客遭受撞擊時，所承受的傷害。而在後座兒童乘客、行人保護以及安全輔助科技等項目，皆有相當高檔的表現。
▲不過由於臺灣導入的C-HR並未配有TSS（Toyota Safety Sense）主動安全輔助系統。因此也讓這份報告似乎在臺灣市場必須打些折扣。（圖／翻攝自Euro NCAP官方Youtube）
不過臺灣導入的C-HR，並未如歐規版本般配有TSS（Toyota Safety Sense）主動安全輔助系統，因此這份報告當中所標榜的行人偵測、自動煞停等部分測試結果，在臺似乎顯得不是如此適用。
但不管爲何，單就車體剛性以及氣囊提供的防護層級來說，都有機會讓C-HR在臺洗刷過往爲人所譏笑的「鋁罐車」污名了。
▲（影片來源／Euro NCAP官方yotube）