甩開黑暗時期　Audi 2019年銷量終於迎來了曙光！

全新第二代Audi A7 Sportback去年的銷量亦有所成長。 摘自Audi

Audi在2019年全球總銷量達到約1,845,550輛，相較於2018年小幅增長了1.8%！ 摘自Audi

身爲德國三大豪華車廠之一的Audi，受到先前柴油門事件與嚴苛的歐洲WLTP排廢標準影響下，即便有新車不間斷的推出，但Audi近年的銷售數字卻不見起色，不過這樣的黑暗期似乎已經逐漸結束，Audi在2019年全球總銷量達到約1,845,550輛，相較於2018年小幅增長了1.8%！

Audi在2019年於各個主要市場中的銷量幾乎都有所成長。 摘自Audi

甩開去2018年銷量衰退3.5%的陰霾，2019年德國四環品牌在自家三大主要市場：中國、德國與美國的銷量表現，皆有分別有着4.1%、4.3%與0.4%的成長，而這其中又以歐洲爲Audi最大宗的銷售市場。

儘管仍面臨許多挑戰，但2019年的Audi終於迎來了銷量曙光。圖爲新世代Audi A6 Sedan。 摘自Audi

品牌首款純電車e-tron，在德國、挪威、荷蘭、瑞典及奧地利皆爲這五國純電休旅級距中的銷量領頭羊。 摘自Audi

相較於2018年的743,713輛，Audi去年在歐洲市場增長了3.5%來到769,650輛，撐過WLTP測試轉換階段後，讓Audi總算在歐洲市場有着正成長表現，且新世代Q3銷量還增加了55%達到約93,900輛。至於品牌首款純電車e-tron在去年也交付了約19,550輛，其中更有超過四分之一的銷量出現在挪威！

全新第二代Audi Q3去年在歐洲銷量成長了55%。 摘自Audi

而Audi第二大銷售地區同時也是亞州第一的中國市場 (含香港)，2019年一共交付了690,083輛，相較2018年的663,409輛增加了4.1%，其中，中國市場專屬的「長軸車型」A4 L (+3%)、Q5 L (+17%)、A8 L (+21.6%)等，在去年皆繳出了亮眼成績單。

Audi在中國市場纔有的長軸車型，去年的銷售狀態也相當良好。圖中的A8 L在2019年於中國共交付了12,451輛。 摘自Audi

另外，去年推出的Audi Q2 L e-tron成爲第一款在中國生產且專屬於當地的純電動車，至於品牌全球戰略化純電休旅e-tron，則預計將於今年底投入中國工廠進行國產化量產作業。

中國市場專屬的Audi Q2 L e-tron。 摘自大衆奧迪官網

在近年推出的新世代A6、A7與A8的銷售數字似乎開始有所增長，儘管身爲Audi第三大銷售國的美國在去年僅小幅增加0.4%，不過三大房車A6 (+68.6%)、A7 (+28.6%)及A8 (+85.3%) 的銷量表現皆爲雙位數增長，而品牌首款跑格休旅Q8在美國的銷售也相當出色，Q8總銷量就有三分之一來自於美國。

新世代Audi A8去年在美國市場共售出2,963輛，成長高達85.3%。 摘自Audi

Audi首款跑格休旅Q8。 摘自Audi