首都機場乘客用軟件打車 機場稱屬違規

據中國之聲《央廣新聞》報道，這兩天，首都機場迎來返京客流的高峰。對於那些晚間到達的乘客，如何打上返家的出租車是個不小的難題。相比之下，"打車軟件"成爲不少人的新選擇。但這樣的"智能插隊"真的合規嗎？

今天是春節長假的最後一天，隨着返京高峰的到來，首都機場晚間到達的旅客人數開始增多。與之相對的，則是出租車的數量明顯不足。首都機場工作人員表示，爲了應對打車難的問題，機場方面會根據實際情況，不定時地開通免費抵達市內的擺渡車。

近兩晚最高峰的時候，排隊打車的人數有5、600人之多，在這樣的降溫天裡排長隊等車的滋味並不好受，但記者通過某打車軟件輸入了目的地。不到半分鐘時間，出租車師傅的電話就打了過來。此時，T3航站樓出站口的出租車提示等候的時間已經接近半個小時。

按照約定，記者在航站樓出發口見到了霍師傅。跟司機師傅取得聯繫之前，這個司機師傅剛剛到機場等候了不到半個小時，而且記者發現附近還停着四五輛空載的出租車，司機們也都忙着擺弄手機。根據軟件顯示，機場附近有超過百名的出租車司機正在使用着打車軟件。打車軟件不僅縮短了旅客的等候時間，也讓司機們"大有益處"。

接單的這個司機師傅認爲，如此一來，司機的選擇餘地也大了。這麼多單子，可以選擇哪個就是路程最適合的就選哪個。因爲如此在機場里拉活兒不愁"生意"，大多數司機已經不在意軟件設置的"加價"功能。爲了保證訂單的效率，一些司機師傅甚至還更換了信號更好的手機號碼。尤其在春節返京高峰時期，司機就根本不缺"生意"。

但對此，首都機場方面表示，這種方法雖然快捷，但屬於違規運營，因爲首都機場是明令禁止出租車私攬的，而且出租車這種在出站口接乘客的這樣一個行爲有可能會擾亂機場的正常秩序，因此並不推薦。(記者劉禕辰)