時論廣場》兩岸事件解決 賴政府割稻尾（李正修）

澎湖籍漁船大進滿88號4名船員13日獲釋。（本報資料照）

中國大陸13日釋放我澎湖籍漁船「大進滿88號」的4位船員，並強調因情節輕微，不會追究其法律責任，船長則待相關法律程序完畢後才能返臺。這是兩岸繼解決0214金門快艇翻覆事件、金門籍胡姓釣客遭扣留案之後的第3起事件，這3事件能順利解決爭議，其中都有地方政府、民間和藍營人士的穿梭努力，加上陸方的善意，賴政府只坐收成果，卻無法也無力藉事件建立起兩岸官方協調處理的新模式。

可笑的是，曾在競選期間承諾會維持臺海現狀的賴清德總統，上任至今3個多月，在兩岸事務上，只會放狠話，卻不見緩和兩岸關係的誠意。面對大陸拒絕和賴政府做官方協商，上述3事件都必須由民間人士或地方政府官員及民代出面溝通協調，事成後陸委會及海基會才割稻尾搶功勞，說些風涼話，實在愧對人民。

例如陸委會主委邱垂正大言不慚地說，政府成立專案小組處理0214事件，還誇口在「既有溝通管道解決問題」，政府會延續這種模式處理兩岸事務。然而，大陸國臺辦隨後發表聲明，沒有九二共識政治基礎，兩岸不可能復談。陸方口氣雖放軟，但官方立場並未讓步，顯然有意儘速解決該事件，避免節外生枝。

實際上，陸委會副主委樑文傑的「協商當事人與當事人之間達成共識」一席話也戳破賴政府的謊言，證明陸委會、海基會與海巡署根本無法主導協商，0214事件是透過國民黨立委陳玉珍及金門漁會與對方來回溝通，過程中還要面對民進黨及偏綠媒體的冷嘲熱諷。胡姓釣客遭扣押的案件也是藉相同模式處理，最後由陳玉珍陪同其家屬到廈門把人接回來，過程中政府的角色相當微弱。

賴政府至今仍遲遲不公佈0214大陸快艇翻覆事件的調查結果，更啓人疑竇。按民進黨的政治邏輯推敲，若非意外主因在我方，肯定早公諸於世以強化反中、抗中的效果。海委會主委管碧玲也無須特地到金門慰問海巡人員，還說出「我當箭靶就好」的政治語言，分明就是知道理虧的是我方，否則爲何要由企業家出資補償大陸罹難者家屬？

此外，「大進滿88號」漁船因違反大陸伏季休漁規定而於7月初遭扣押，全靠澎湖籍前立委林炳坤及國民黨籍澎湖縣議長陳毓仁等人居間奔走協調，確認「先釋放船員、後處理漁船」的原則，才能突破兩岸政治枷鎖。政府長達40天只會玩弄政治話術而毫無作爲，甚至無法與對方主管單位接頭協商，必須依賴民間及在野黨管道瞭解對岸態度，在兩岸關係上有如進入無政府狀態。

從賴政府爭功諉過、以黨派私利角度處理上述3起事件來看，未來更難期待兩岸關係能有任何突破性進展。民進黨意圖誤導國人，塑造兩岸無須政治基礎（如一中原則或九二共識），就能進行官方協商對話的印象，但結果慘遭陸方打臉。

蔡英文與賴清德都有一個通病，就是希望搭國民黨打造兩岸溝通機制的順風車，卻都不願承擔相對應的政治責任。這3起事件的背後都有陸方希望儘速解決的善意，民進黨不情願地接受卻仍逞口舌之快想佔上風，對從中協助的民間及藍營人士也沒句謝意。兩岸官方關係冰凍，民衆也只能自求多福。（作者爲國家政策研究基金會國家安全組副研究員）