聖誕連假前夕 亞馬遜7設施發動萬人罷工

2024年6月19日，國際卡車司機工會主席歐布蘭恩（Sean M. O'Brien）在紐約史泰登島亞馬遜設施外與亞馬遜員工集會。（（示意圖：shutterstock／達志）

國際卡車司機工會（International Brotherhood of Teamsters）宣佈，7個亞馬遜倉儲設施的工人將於週四（19）上午開始罷工，旨在於重要歲末購物期間向電子商務巨擘亞馬遜（Amazon）施壓以達成勞工協議。

據《美聯社》（AP）19日報導，國際卡車司機工會表示，因亞馬遜無視工會設定的15日談判期限，日前授權罷工，號稱這將會是美國曆史上規模最大的亞馬遜罷工，不過亞馬遜則稱罷工不會對其運營產生影響。

國際卡車司機工會表代表10個亞馬遜設施近1萬名工人，雖僅佔亞馬遜倉庫及辦公室150萬員工的一小部分，但部分罷工設施的員工，特別是紐約市史泰登島的倉庫工人，已於2022年投票加入亞馬遜勞工工會（Amazon Labor Union），現與國際卡車司機工會聯合。此外，其他設施的配送司機等員工則以多數支持聲明的方式加入工會。

本次罷工涉及加州舊金山的倉庫，以及南加州、紐約市、喬治亞州亞特蘭大和伊利諾州斯科基的6個配送站。工會稱，其他設施的工人已「準備加入」。

卡車司機工會總主席奧布萊恩（Sean M. O’Brien）表示：「亞馬遜未能給予勞工應有的尊重，將他們推向罷工。」

亞馬遜正試圖重新進行史泰登島倉庫的工會選舉，還提出了訴訟，要挑戰全國勞工關係局（NLRB）的合憲性。

同時，亞馬遜聲稱配送司機並非其員工，而是第三方物流夥伴的員工，後者每天爲客戶配送數百萬個包裹。亞馬遜發言人南特爾（Kelly Nantel）表示：「一年多來，國際卡車司機工會持續誤導公衆，聲稱代表數千名亞馬遜員工和司機，這是一種虛假敘事。」

工會則認爲亞馬遜實際控制司機的工作，應被認定爲僱主。一些美國勞工監管機構已在NLRB前支持工會觀點。今年9月，亞馬遜在壓力下提高了司機薪資。