涉墜機事件，俄烏總統都發聲了
（原標題：涉墜機事件，俄烏總統都發聲了）
俄羅斯與阿塞拜疆兩國總統通電話，討論阿航墜機事件
當地時間28日，俄羅斯總統普京與阿塞拜疆總統阿利耶夫就阿航墜機事件通電話。
普京與阿塞拜疆總統阿利耶夫就阿航墜機事件通電話（資料圖）
克里姆林宮發佈消息稱，當天，在俄方倡議下，普京與阿利耶夫通電話。雙方詳細討論了12月25日阿塞拜疆航空公司客機墜毀的相關問題。
普京對在俄羅斯領空發生的悲慘事件致以歉意，並再次向遇難者家屬表示深切和誠摯的慰問，並祝願傷者早日康復。普京在談話中指出，嚴格遵照飛行時刻表飛行的阿塞拜疆客機多次試圖在格羅茲尼機場降落。彼時，格羅茲尼、莫茲多克和弗拉季高加索正在遭受烏克蘭無人機的襲擊，俄羅斯利用防空手段擊退了襲擊。
俄羅斯聯邦偵查委員會已根據俄羅斯聯邦《刑法典》第263條關於“違反航空運輸交通和運行安全規則”的規定對墜機事件立案調查。初期的調查行動正在進行當中，民事和軍事專家正在開展相關工作。
目前，阿塞拜疆總檢察院的兩名工作人員正在格羅茲尼與俄羅斯聯邦總檢察院和俄羅斯聯邦偵查委員會的工作人員一同工作。俄羅斯、阿塞拜疆和哈薩克斯坦的主管部門也在位於阿克套附近的墜機地點密切開展協作。
一架從阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的客機本月25日在哈薩克斯坦西部城市阿克套近郊墜毀。機上共有62名乘客、5名機組人員，其中38人喪生。
烏克蘭總統就墜機事件向阿塞拜疆表示慰問：首要任務是進行徹底調查
澤連斯基稱飛機機身上有看起來非常像防空導彈襲擊造成的孔洞和凹痕（資料圖）
烏克蘭總統澤連斯基28日表示，當天他與阿塞拜疆總統阿利耶夫進行了通話，並就阿航墜機事件表示慰問。
澤連斯基表示，現在的首要任務是進行徹底調查，並瞭解清楚相關問題。照片和視頻清楚地顯示了飛機機身的損壞情況，看起來非常像防空導彈襲擊造成的孔洞和凹痕。在這種情況下，烏克蘭將採取一切必要手段支持阿塞拜疆，並呼籲其他國家也提供援助。此外，雙方還同意在不久的將來加強雙邊往來。
延伸閱讀
失事客機是被俄擊落？克宮迴應
一架從阿塞拜疆飛往俄羅斯南部的客機25日在哈薩克斯坦西部阿克套近郊墜毀，失事原因引發猜測。有說法認爲，客機疑係遭俄防空系統意外擊落。對此，俄總統新聞秘書佩斯科夫26日稱，不應在調查結果出來之前就對事故原因作出假設。
據俄羅斯國際文傳電訊社26日報道，針對阿塞拜疆客機在哈薩克斯坦墜毀一事，佩斯科夫當天在例行發佈會上回應說，有關墜機原因的調查仍在進行中，“在調查得出結論之前作出任何假設都是錯誤的”，“我們不會這樣（作出假設），任何人都不應該這樣做，我們需要等待調查結束”。
報道說，阿塞拜疆總統阿利耶夫也稱，他認爲現在談論飛機失事的原因還爲時過早。“有各種說法，我認爲現在談論這個問題還爲時過早，這個問題應該得到全面調查。”阿利耶夫表示，阿塞拜疆總檢察長辦公室已就此事立案調查，並將向公衆通報新成立的調查委員會的工作以及案件調查的進展。
墜毀現場，照片顯示失事客機尾部有多個大小不一的孔洞（圖/阿塞拜疆“口徑”新聞網）
據悉，失事客機隸屬於阿塞拜疆航空公司，25日當天正執飛從阿塞拜疆首都巴庫飛往俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼的J2-8243航班，最終卻偏離原本航線飛越裡海，在300多公里以外的阿克套近郊墜毀。阿航說，事發時機上有62名乘客、5名機組人員，事故造成35名乘客、3名機組人員身亡。
航班信息平臺Flightradar24追蹤的數據顯示，J2-8243航班起飛後曾受到“強烈的GPS干擾”，影響了飛機自動廣播ADS-B數據。ADS-B數據包含了飛機的高度、速度、航向、垂直速度等，使其可被空管追蹤，其他飛機也可接收這些信息以提供姿態感知和進行自主規避。
橙色部分爲航班有數據追蹤的路線，虛線部分爲猜測的飛行軌跡（圖/《華爾街日報》製圖）
觀察者網專欄作者、民航評論員張仲麟結合開源信息分析表示，J2-8243航班飛入俄羅斯境內後就丟失了ADS-B數據信息，只在格羅茲尼周邊下降高度時短暫恢復信號，隨後又消失。再次恢復數據更新時，飛機已經在接近阿克套機場的裡海上空，僅僅20分鐘後，飛機便不幸墜毀。
張仲麟指出，飛機恢復ADS-B數據更新時，“已經明顯出現了異常狀態”。“飛機第一次嘗試降落阿克套機場時由於操控失靈導致無法對準跑道降落，機組放棄第一次迫降嘗試，並努力操控飛機在阿克套機場外靠海岸方向繞飛一個8字型航線嘗試第二次降落，但在這一次嘗試中飛機不幸墜毀。”
俄羅斯格羅茲尼機場新聞處說，因爲當地有濃霧，J2-8243航班一開始決定在位於格羅茲尼東南方向、相距約160公里的俄羅斯馬哈奇卡拉備降，後又改在阿克套。一名倖存的乘客則告訴俄羅斯電視臺，他認爲飛機曾三次試圖在濃霧中備降，但第三次“有東西爆炸了……飛機的一些蒙皮被炸掉了”。
法新社稱，對於可能的事故原因，阿塞拜疆航空公司最初表示航班飛行途中與鳥羣相撞。俄羅斯聯邦航空運輸署也提到，“鳥擊”是最有可能的原因之一。但是，阿航方面後來又撤回了這一聲明。
社交媒體上流傳的機組人員與格羅茲尼調度員之間的通訊記錄顯示，機組最初研判飛機與鳥羣發生撞擊，導致控制系統失靈
根據阿塞拜疆“口徑”新聞網（Caliber）和“AnewZ”網站26日的最新說法，阿塞拜疆政府消息人士稱，阿方的初步調查認爲，飛機可能是在格羅茲尼附近被誤認爲是烏克蘭無人機，被俄羅斯“鎧甲-S”防空系統擊中。阿政府消息人士還說，俄方拒絕了阿航飛機在附近三個機場備降的緊急請求。
據路透社說，近幾個月來，由於烏克蘭軍方多次使用無人機對俄羅斯南部進行襲擊，所以俄境內部署了不少GPS信號干擾設備和大量防空系統。
俄國防部25日曾發佈消息，稱俄夜間值班防空系統過去一晚在俄空域擊落了59架烏克蘭無人機。同日，車臣安全委員會秘書卡姆扎特·卡德羅夫據稱曾在社交媒體上宣佈，格羅茲尼在25日上午遭遇無人機襲擊，但所有無人機都被擊落，沒有人員傷亡或財產損失。該帖子後來被刪除。
據英國廣播公司（BBC）26日報道，當被問及上述報道時，阿塞拜疆總檢察長辦公室只回復說， 正在調查各類說法。另據彭博社，阿塞拜疆航空公司總裁薩米爾·勒扎耶夫26日也拒絕對各種流傳的猜測發表評論。
據勒扎耶夫說，失事客機是由巴西航空工業公司製造的“Embraer 190”型窄體中程客機，其今年10月接受了全面技術檢查，沒有出現任何技術問題。哈薩克斯坦方面表示，巴西航空工業公司和巴西空軍航空事故調查和預防中心（CENIPA）的代表正前往哈薩克斯坦協助調查。
目前，失事客機上的黑匣子已被找到，解碼工作仍在進行中。哈薩克斯坦副總理博祖姆巴耶夫26日強調，客機失事的原因需要通過調查來獲得正式結論。他說，哈薩克斯坦方面還沒有講過任何版本的事故原因，也沒有正式從俄羅斯和阿塞拜疆得到任何版本的事故原因，所以也無法否認某種版本的事故原因。
針對在阿克套失事飛機曾遭到襲擊的說法，哈薩克斯坦參議院（議會上院）議長阿希姆巴耶夫26日則表示，僅憑照片便作出結論是一種“炒作”行爲。他指出，任何人都不應懷疑信息透明性，哈薩克斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆等任何一方都無意隱藏信息。