上汽通用7月銷量“谷底回升”：去庫存結束，8月會更高

（圖片來源：share.adveri.net）

上汽通用總算走出了谷底。8月1日，上汽通用汽車發佈了7月銷量數據，7月上汽通用零售銷量44822輛，環比增長2%。其中，新能源汽車零售銷量7901輛，環比增長27%。此前的6月，上汽通用的銷量爲26,021輛，‌同比下降72.02%。這一度引發了外界對上汽通用發展的擔憂。不過，隨着7月銷量的公佈，上汽通用回血明顯，在市場端呈現出反攻的架勢。

“前幾個月的銷量確實不太好，主要是我們在幫助經銷商去清庫存，把以往的庫存卸掉，然後從八月份開始呢，就是隨着GL8插混上量，所以我們的銷量可能從八月開始就會越來越好了。”上汽通用一位內部人士對此表示。據瞭解，上汽通用在最近幾個月連續多個月有效降低庫存，降低渠道風險。在進行去庫存之後，企業也加強了對經銷商的政策扶持，紓解渠道壓力。

此外，上汽通用在7月逐步退出了價格戰。有消息稱，上汽通用的經銷商已經表示從8月份上調車型的市場售價，包括別克威朗pro、ELECTRA E5、GL8 ES陸尊等車型，早前這些車型都推出了員工親友價、高額置換補貼等福利待遇，未來這些福利大概率會取消。在這些綜合措施之下，上汽通用的終端零售穩步向上了。“實際上最近幾個月都是零售量遠大於批發量。”上述人士稱。

在銷量回升上，別克GL8的貢獻不小。別克GL8在7月零售銷量爲8229輛，環比大幅增長了53%，基本回升到了此前的正常水平。GL8一直是上汽通用和利潤和銷量支柱，在以往基本保持在月銷1萬輛以上，穩居MPV市場的第一。這兩年，由於受到了騰勢D9、嵐圖夢想家等新能源的MPV的影響，銷量有所下滑。但隨着今年GL8插混的推出，上汽通用迅速拿回了此前的市場。

（圖片來源：edu.x8u8.com）

GL8插混在今年4月上市，從6月21日開始交付。在今年7月的第一週和第二週，GL8的周銷量分別達到了1730和1930輛，超過了其他競爭對手， 位列MPV銷量第一。上汽通用表示全新GL8陸尊PHEV自交付以來，市場需求旺盛，正在加快生產步伐來確保交付。GL8作爲一款商務MPV，其高速穩定性一直受到好評，而GL8陸尊PHEV也繼承了這一優點。在商務MPV市場中，不管是騰勢D9還是其他車型，其實都沒有撼動GL8的地位。

在新能源車型上，1-7月上汽通用交付了50006輛，同比增長41.6%。在新能源車型上，比克已經佈局了多款車型。其中銷量最大的是別克微藍6。該車在之外，上汽通用還有多款純電和插混車型，比如雪佛蘭探界者、凱迪拉克IQ銳歌等。後續，上汽通用將繼續在新能源汽車上發力。據悉，上汽通用到2025年將推12款全新新能源車，預計有3款轎車，5款SUV以及4款MPV產品。

通用目前的新能源產品基本出自其奧特能平臺。作爲通用的專用電動車平臺。奧特能平臺具有三大優勢——“更安全、更智能、更性能”，且兼具靈活性和可擴展性。奧特能專屬電芯配方具有高熱穩定、低衰減、長壽命的特點，同時從多維度多角度出發，做性能評價驗證，保證產品安全。隨着新能源汽車消費進入到主流區間，這種可靠性更高的產品相信也會得到不少人青睞。

值得一提的是，上汽通用在新能源EV的輔助駕駛技術上也取得了一定的成就，比如說引入了SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統，並針對本土市場進行了優化。全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統從2023年3月起在凱迪拉克LYRIQ銳歌上陸續開啓升級,並開始應用到別克ELECTRA E5上,未來還將搭載在更多上汽通用汽車旗下車型。當然，SUPER CRUISE強調的也是安全前提下的自動駕駛，這也是喜歡成熟穩定技術的主流消費者的選擇。

當然，上汽通用目前仍然面臨着市場端的壓力。從銷量來看，去年其月銷量還高達10萬輛，通過產品更換，儘快恢復到這一水平是上汽通用後續的重要任務。在今年下半年，隨着行業價格戰的收斂，上汽通用能否回升將是非常關鍵的一戰。