賽博卡車後視攝像頭因速度慢遭召回

國家公路交通安全管理局（NHTSA）確定部分賽博卡車的後視攝像頭顯示屏可能無法正常工作，此後，約 27000 輛該車型需要再次召回。

據該文件所述，一些司機報告，在倒車後，他們盯着空白的儀表盤顯示屏長達 8 秒，這需要進行一次空中軟件更新。

儘管賽博卡車沒有任何實體後視鏡，但 NHTSA 確實指出，理論上司機仍然可以通過“扭頭查看並使用（側）鏡”來倒車。NHTSA 的文件還稱，特斯拉目前尚未得知與後視攝像頭延遲有關的任何事故或死亡事件。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克原本希望他的“最喜愛的車型”在發佈時完全沒有實體後視鏡，但在 2021 年承認這些功能是“法律要求的”。不過，他還規定其側後視鏡“設計得便於車主拆除”。多個視頻教程表明，製造一輛無後視鏡且重 6660 磅的賽博卡車大約只需要兩分鐘。大多數州仍然在法律上要求車輛配備側視鏡。

在進行軟件更新之前，2023 年 11 月 13 日至 2024 年 9 月 24 日期間生產的任何一輛賽博卡車都可能出現後視鏡故障。此次最新的召回是賽博卡車自 2023 年 11 月多次推遲發佈以來的第五次整體性召回。此前的問題包含這款電動汽車巨大的單個擋風玻璃雨刮器、有缺陷的塑料裝飾以及按下後卡住的油門踏板。今年 1 月，賽博卡車被納入特斯拉更廣泛的 220 萬輛汽車的空中軟件召回，以解決警示燈字體過小這一問題。

儘管平均每隔兩個月就會收到一次召回通知，但 Cybertruck 已成爲美國最受青睞的電動皮卡之一。雖然特斯拉沒有公開其汽車銷售數字，但美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）所涉及的潛在受影響車輛的時間範圍幾乎涵蓋了當下道路上的所有 Cybertruck，這意味着該公司到目前爲止已售出不到 30,000 輛——超過了上次召回時的銷售總數的兩倍。