人生第一部休旅車 要買就一次到位！

售價96.9萬元的Ford Kuga EcoBoost 180時尚型。 記者陳立凱／攝影

隨着民衆消費習慣的轉變，休旅車近年已經成爲臺灣市場的主流級距，以前人生第一臺車可能是入門小車或是四門房車，現在不少人買的第一部車，可能就是休旅車。很多過往從沒買過休旅車的族羣，也極有可能在下一次換車時刻，入手人生第一臺休旅車。

尤其在近期話題性極高的全新國產休旅TOYOTA Corolla Cross將於10月加入國產休旅戰場的情況下，休旅陣營持續坐大將是可以預期的情況。尤其Corolla Cross汽油車型預計會落在75萬至85萬價格帶，尺碼介於跨界休旅及中型運動休旅之間，搭配上TOYOTA的金字招牌，確實具有宰制市場的影響力。

預計將於10月12日正式在臺灣市場發表的TOYOTA COROLLA CROSS。 圖／和泰汽車提供

首先，Corolla Cross如果對上其他國產跨界休旅對手，Corolla Cross以4,460mm的車長尺寸以及2,640mm的軸距表現，搭配上487L的行李廂空間，有助於滿足基本生活型態使用需求。加上全車系標配TOYOTA SAFETY SENSE安全系統，雖然跟車系統並沒有全速域，但相較於其他競爭對手連跟車系統都沒有的情況下，明顯佔據領先優勢。

TOYOTA Corolla Cross將於10月12日正式發表。 圖／Toyota提供

TOYOTA Corolla Cross相較於同級競爭對手擁有大一號尺碼。 圖／TOYOTA提供

TOYOTA Corolla Cross將搭載TSS主動安全防護系統。 圖／TOYOTA提供

但既然要買休旅車，如果願意多花點預算的話，何不一次到位呢？確實Corolla Cross在80萬左右的價格帶具有相當明顯的競爭力，但是當油電車型價格帶已經逼近百萬售價時，花同樣的錢，其實可以選擇一次到位的車款。

以目前國產中型休旅而言，綜合科技、配備、動力及乘坐表現來看，最適合預算型買家入手的車款包括售價94.9萬元的Honda CR-V 1.5 VTi及售價96.9萬元的Ford Kuga EcoBoost 180時尚型，除了擁有正休旅車的大空間、動力充沛又具備低稅金優勢的小排量渦輪引擎，更爲全面完整的主動安全科技，提供不打折扣的安全防護。

Honda CR-V是臺灣市場最受歡迎的休旅車款之一。 記者陳立凱／攝影

另外，即便Corolla Cross採用了品牌新世代的TNGA-C底盤平臺，但後懸吊卻沒能比照Corolla Altis採用後多連桿獨立懸吊系統，而是採用了扭力樑配置，相較於CR-V及Kuga皆採用前麥花臣、後多連桿的四輪獨立懸吊，不論是操控表現或舒適度都會有一定的落差。

其中，Honda CR-V新增1.5 VTi車型，明顯就是希望爭取入門買家青睞，同級領先的大空間表現、小排量大馬力的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎搭配上Honda Sensing智慧安全主動防護系統，加上過往的市場口碑，確實是一款相當有賣相的休旅，不論是渦輪動力、空間及底盤設定等，都明顯優於Corolla Cross。

稍嫌可惜的是，如果是以家庭用車的訴求來看，1.5 VTi車型在配備上稍微陽春了點，例如一般休旅買家在意的恆溫空調、LED頭燈及車用主機等，都不是標準配備，如果希望能夠擁有上述配備，可能要買到破百萬的VTi-S車型，才能得到更完整的享受。

小排量大馬力的1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎。 記者陳立凱／攝影

搭載Honda集結先進科技的「Honda SENSING智慧安全主動防護系統」。 圖／Honda Taiwan提供

如果目標是希望在百萬預算以內入手一臺最全面的休旅車，近期掀起訂車潮的全新第三代Ford Kuga，堪稱是90萬級距配備最全面豐富的運動休旅，以流線跑格設計，低傾的A柱與斜背式車門設計，展現類跑車休旅般的流暢感，成功拓展年輕化市場，更適合做爲人生的第一臺休旅車。

Ford Kuga EcoBoost 180時尚型。 記者陳立凱／攝影

即便是入門車型，Kuga EcoBoost 180時尚型在內裝設計上同樣擁有相當優異的水準，高質感皮質座椅附駕駛座8向電動調整搭配上三幅式皮質平底方向盤，免鑰匙系統、獨立雙域恆溫空調、電子手煞車、Auto-Hold及後座出風口，提供更爲便利舒適的用車體驗。

Kuga EcoBoost 180時尚型在內裝設計上一點都不馬虎。 記者陳立凱／攝影

高質感皮質座椅附駕駛座8向電動調整。 記者陳立凱／攝影

三幅式皮質平底方向盤。 圖／福特六和提供

此外，車內更提供8吋懸浮式全綵觸控螢幕採用SYNC 2.5多媒體系統，支援Apple CarPlay及Android Auto系統，不用額外選配，也不用擔心主機系統用起來卡卡不習慣。

8吋懸浮式全綵觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto系統。 記者陳立凱／攝影

空間表現更是再換上C2底盤後，整體空間得到釋放，軸距從2,690mm提升至2,710mm，車長則從4,536mm提升至 4,614mm，讓整體乘坐舒適度有感提升。尤其是後行李箱空間更較前一代車型大幅增加，還新增行李箱後座快傾拉桿，如果遇到要運送大量物品時，不用再跑到後座把椅背放到，更顯得便利性十足。

後行李箱空間更較前一代車型大幅增加。 圖／福特六和提供

後行李廂空間表現優異。 記者陳立凱／攝影

此外，安全更是Kuga向來最以引爲傲的註冊商標，車身結構以近50%超高剛性鋼材佈局打造，使車身抗扭曲強度提升10%，並採用全新3D滾壓成型工法打造Martensitic麻田散冷淬鋼車頂樑，高達1,700MPa超高硬度貫穿車身A柱至C柱，結構面積減少50%，兼具輕量化之特性，也帶來更優異的安全性。

The All-New Ford Kuga車身結構以近 50% 超高剛性鋼材佈局打造，使車身抗扭曲強度提升10%，併兼具輕量化之特性，也帶來更優異的安全性。 圖／福特六和提供

另外，Kuga EcoBoost 180時尚型也配備了當前最受消費者喜愛的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，除了符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛技術，更整合了衆多駕駛輔助科技，不分什麼半套全套，直接將主動安全科技給好給滿。

動力表現和操控則是另一個Kuga大幅領先的特色，搭載1.5升渦輪增壓引擎，不僅擁有稅金優勢，更擁有180ps/26.3kg-m的亮眼動力輸出，不同於日系車款搭配缺少駕馭樂趣的CVT變速箱，Kuga EcoBoost 180時尚型以8速自排變速箱搭配動態行車模式切換功能，讓休旅車也能擁有不俗的操控體驗，油耗表現更是同級最佳的15.9 km/L。

Kuga EcoBoost 180時尚型搭載1.5升渦輪增壓引擎，不僅擁有稅金優勢，更擁有180ps/26.3kg-m的亮眼動力輸出。 記者陳立凱／攝影

Kuga EcoBoost 180時尚型配備8速自排變速箱。 記者陳立凱／攝影

透過紙上評比過後，可以發現，Corolla Cross確實在80萬左右的價格帶，佔有絕對領先優勢，產品配備及定位上，力壓其他國產跨界休旅。但如果進一步將預算拉高到90萬範圍，Corolla Cross Hybrid除了油電車的獨特駕馭型態及油耗表現佔優外，Kuga則很明顯可以提供更完整的配備、主動安全科技、空間表現及駕馭樂趣，對於計劃初次入手休旅車的消費者而言，建議可以多比較，享受一次到位的高CP值車款。

Kuga EcoBoost 180時尚型堪稱是90萬級距最全面的國產休旅。 記者陳立凱／攝影