熱搜體的小米SU7售價來了？

從猜外觀到猜售價，對於如何讓SU7“保鮮”，小米是懂營銷的。此前，網友對於“保時米”造型的討論，讓小米汽車熱度不減。“小米科技日”上，小米集團董事長雷軍也將性能、參數甚至顏色，掰開揉碎地講。但距離SU7正式發佈仍需時日，如何讓小米汽車的“頭炮”持續熱度？可以猜價格。“不是9.9萬元，也不是14.9萬元”“50萬元內沒對手”雷軍說了更像沒說的表態，讓外界對於SU7的最終價格更加好奇，各種價格猜測滿天飛。1月30日，新的價格猜想出現。有消息稱，經某大型保險公司證實，小米汽車高配版本上險價格爲36.14萬元。該車型採用寧德時代的三元鋰電池，最高車速爲265公里/小時。該消息一出，小米SU7定價再上熱搜，更有網友猜測：“小米汽車最終售價可能在25萬—37萬元。”

然而，這次網傳定價再被闢謠。小米集團公關部總經理王化在社交媒體上發文稱：“大家最近幾天應該看到了內部車輛開始上牌，這也是爲了測試跑通銷、交、服的所有流程，當然買保險也是其中一個環節。”並轉發名爲@像吳向宇又像瘋博主的微博，該微博提到：“新車是要備案，備案對價格沒有硬性要求，但是需要一張真實的發票，該發票上的價格並沒有實際參考價值。”

小米官宣造車的1000多天以來，雷軍不斷造勢，讓小米汽車持續成爲互聯網熱議話題。而在小米SU7亮相時，借勢保時捷、邁巴赫等的豪華品牌效應，以及對於高成本造車的解讀，該車型也拉高了消費者對於小米汽車首款車型的性價比預期。雷軍表示：“我們要造的不是一款平庸的車，而是一輛媲美保時捷、特斯拉的夢想之車。”並且，對於外界猜測的價格，雷軍更直接回應稱：“9.9萬元和14.9萬元，不可能。”

此外，對於小米SU7，王化也多次在社交平臺闢謠，甚至在一次“終極”闢謠中稱：“直到正式的小米汽車產品發佈會結束前，所有帶有小米汽車版本和售價的信息、海報都是假的。”一方面不斷放出產品信息，另一方面對定價“守口如瓶”，小米SU7吊足胃口。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，雖然小米汽車首款產品還未上市，但持續的高流量關注也爲產品帶來宣傳作用。

值得一提的是，在外界關注小米SU7定價時，小米汽車也提速新車上市進程。今年1月，雷軍在微博表示，“SU7正在全國展開全面的路測，我們一定要把品質和體驗打磨到足夠好的階段，再正式上市”。同時，小米汽車也全面佈局渠道。今年1月2日，小米汽車方面宣佈，開放城市招募計劃，即在蘇州、重慶、寧波、南京等17座城市開啓招募小米汽車銷售服務一體店（2S），招募對象是百強汽車經銷商集團或區域廠商合作伙伴。

據瞭解，小米汽車銷售、交付渠道，以“1+N”模式優先覆蓋頭部市場。其中，“1”代表小米汽車自建自營的交付中心，功能以交付爲主，覆蓋“銷售、售後服務”業務；“N”代表代理銷售、用戶服務觸點。在主流汽車商圈，小米與百強汽車經銷商集團或區域強商合作，建設汽車銷服一體店，經營“代理銷售+授權服務”；在覈心商業廣場（Mall），小米發揮既有的3C零售渠道優勢，分批次在小米之家引入汽車業務。

按照小米汽車規劃，小米SU7將於今年實現量產。

北京商報記者 劉洋 劉曉夢