全球最低價 現代IONIQ 5N預售價39.88萬

版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。

本站汽車6月17日報道 車迷們期待的現代IONIQ 5N在國內首次N Tech Day上公佈了預售價格,39.88萬的預售價爲全球最低,新車將會在6月20日開啓預售,6月30日前下定將會獲贈HDX駕駛培訓資格,8月29日之前下定也能享受衆多限定禮遇。

作爲現代汽車引入中國市場的第二款N品牌車型,現代IONIQ 5 N採用硬朗、動感的造型,前臉採用大面積的燻黑設計,燈組下沿搭配了豎向紋理,與其紅色標識相呼應。尺寸方面,IONIQ 5 N長度4715mm,寬1940mm,高1585mm,軸距3000mm。相比於現代IONIQ 5,現代IONIQ 5 N在整體高度上降低了20mm,底部寬度增加了50mm,以適應更寬的輪胎。由於採用了全新的擴散器設計,車身長度也增加了80mm。

細節方面,IONIQ 5 N的前部配備了帶有功能網格的N Mask進氣網罩護板、進氣格柵和三個前主動進氣口,強化制動冷卻能力。前擾流板自保險槓下端延伸,突顯出車輛的低矮姿態,以此傳達其卓越的高性能基因。此外,車輛前保險槓底部的獨特“夜光橙色”以及鍛造的21英寸鋁製輪轂也賦予其更爲侵略性的外觀設計。

現代IONIQ 5 N的側面線條十分凌厲,側裙搭配紅色飾板,同時後輪輪眉上還配有導風槽,優化了車身的風阻,有利於提升操控以及剎車系統的散熱。

爲了保證車輛在高速過彎時的穩定性,IONIQ 5 N配備21英寸輕質鋁合金輪圈和高抓地力的275/35 R21倍耐力P-Zero輪胎,確保車輛的操控性能和更穩定的賽道抓地力。在行駛過程中,還可以啓動ESC Sport(電子穩定控制運動)模式,在該模式下,車輛可以通過感應牽引力的損失並制動單個車輪,從而穩定車身。除此之外,IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統還提供了全時可變的前後扭矩分配,可調整11個級別的電子限滑差速器(e-LSD)控制後輪的輸出力,提升高速轉彎時的操控性能,並有效改善車輪打滑補償。IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize(N專屬漂移優化模式)電子控制技術,該功能可在駕駛過程中實現實時響應和輸入,平衡多項車輛控制以保持漂移角度。

另外,新車還加入N Active Sound+(N專屬模擬聲浪)功能,在電動汽車時代依然能爲消費者提供卓越的駕駛樂趣。該功能可以提供3種不同音效模式,分別爲“Lgnition、Evolution和Supersonic”。其中,Lgnition音效是模擬燃油車發動機聲音,同時帶有點火、回火等音效;Evolution音效是N品牌打造的專屬聲浪,靈感來自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能電動概念車RN22e;最後則是模擬戰鬥機聲音的Supersonic音效模式,它能夠爲駕駛者帶來如同操控戰鬥機般的體驗。

爲了讓駕駛者在IONIQ 5 N上感受到類似高性能燃油車的駕控質感,IONIQ 5 N還增加了N e-Shift(N電子換擋模式)。N e-Shift (N電子換擋模式)進一步模擬八速雙離合器變速箱換檔時的轉速音效與震感,讓駕駛者能夠感受沉浸式的駕駛體驗。同時,爲了方便用戶日常出行和遊玩,IONIQ 5 N配備了V2L技術,車輛可以化身充電寶,爲電器設備充電。

動力方面,IONIQ 5 N搭載的雙電機動力系統,最大輸出功率達609馬力,最大扭矩達740N·m,當N Grin Boost(N駕趣增強模式)功能開啓後,可將車輛馬力瞬間從609馬力提升至650馬力,並維持10秒,期間的電機轉速可達21,000轉/分。同時,N Launch Control(N彈射起步)爲高速起步提供三種不同的牽引力,使駕駛者能夠以專業賽車手的方式啓動車輛。爲了滿足日常續航需求,IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術,只需18分鐘即可從10%充至80%。