全國各地拯救車市，車市究竟需不需要行業和政府拯救？

受到疫情和零部件供應問題，今年車企產能下降，銷量下降，新車迭代也在下降。尤其是4月份，更是慘不忍睹。據數據統計，4月份汽車市場的銷售量爲105.2萬輛，同比下降了35%左右。另外，國內汽車批發商的車輛數也減少了很多，國內車市終端銷量下降35.2%。如此，汽車行業困境初現，那該如何拯救呢？

從國家層面來看，國務院常務會議於5月推出6個方面33項一攬子措施中，涉及促進汽車消費的舉措，可謂乾貨滿滿，比方說，放寬汽車限購、階段性減徵部分乘用車購置稅600億元、汽車央企發放900億元商用貨車貸款。而隨着中央政府促進汽車消費舉措的密集出臺，全國各地也相繼密集跟進。

在行業層面，一汽、東風、長安三家央企發放900億元商用貨車貸款，且延期半年還本付息”，助力中小運輸企業紓困解難，爲冷冰冰的卡車市場“雪中送炭”。

從地方政府層面來看，力度也是空前的大。接下來，小編便帶着大家盤點一番，看看究竟哪裡的力度最大。

山東省政企銀聯動，財政投入5億元，發放15萬張汽車消費券，釋放車市消費潛力。另外，至6月30日，對在省內購置新能源乘用車並上牌的個人，每車發放3000-6000元消費券；對在省內購置新燃油乘用車並上牌的，每車發放2000-5000元消費券。青島市自5月21日至10月31日，消費者購車時按照不同車型不同價位，可享受到3000-10000元/輛的一次性補貼。

瀋陽市投入1億元資金，自5月起，在瀋陽購車的個人發放汽車消費補貼，最高每輛5000元。

長春市組織開展汽車消費補貼活動，5月20日起，面向在長春購車的個人消費者，發放5000萬汽車消費補貼。其中，燃油車最高補貼5000元/輛，新能源車最高補貼6000元/輛。

江西省5月1日至7月31日期間，以搖號抽獎方式對購買新燃油車的個人予以獎補，單車最高獎補5萬元，獎補額度3600萬元。

浙江省義烏市推出2022年汽車促消費活動，個人在義烏購買3萬元以上的7座及以下非商用車，可享受一次購車補貼，最高補貼1萬元/輛。

廣東省個人自5月1日至6月30日在省內購買“廣東省汽車以舊換新專項行動”，可獲得8000元/輛的補貼。

湖北對報廢或轉出個人名下湖北號牌舊車，同時在省內購買新車的個人消費者給予補貼，新能源車最高補貼8000元/輛，燃油車最高補貼3000元/輛。

寫於後面

雖然今年很難，但是在國家、車企以及地方政府的大力支持下，我們相信，下半年的車市一定能夠迎來逆風翻盤。好了，對於上述車市拯救行動，各位老鐵，您更看好哪個呢？無論如何，趁此購入一輛愛車，或是最佳時機！