搶眼日式太刀　INFINITI Q70試駕

▲Q70改款重點就在於車頭換上品牌全新的設計語彙，取自於日本太刀的設計概念。（圖／記者鄭閎攝，以下同）

記者鄭閎／綜合報導

INFINITI自2003年首發M車系後，成爲LEXUS GS最大的競爭對手。在2013年時，順應品牌全面更名策略，M車系正式進化改名爲Q70，成爲車系第四世代車款。INFINITI總代理裕隆日產在今年度靠着Q50車系的熱銷，今年度在銷售上面屢創佳績，因此身爲品牌中大型房車的代表，Q70也在六月底首度在臺開放預售，首批車輛也迅速的預購一空。

本次Q70小改款重點就在於車頭換上品牌全新的設計語彙，取自於日本太刀的設計概念，比以往更具侵略性，多層次曲線的變化，加上鷹眼設計的LED燈組，營造出強烈的張力，車頭辨識度不僅高，更成爲視覺的第一焦點；車尾使用了大量的弧形線條，加上以「太刀切羽」造型爲理念的LED尾燈組，全車外形相當的搶眼。

▲車尾使用了大量的弧形線條，加上以「太刀切羽」造型爲理念的LED尾燈組。

本次日產引進的Q70有兩種動力選擇，包括2.5升V6引擎還有3.7升V6引擎，今天要試駕的對象則是頂級的3.7升版本，建議售價爲新臺幣270萬元；最大馬力輸出328hp，搭配七速手自排變速箱，採前置引擎後輪驅動的方式。

▲本次引進的Q70有兩種動力等級，包括2.5升V6引擎還有3.7升V6引擎。

進入到內裝的部分，INFINITI Q70追求日式工藝中，五感皆和的人本理念，運用日式傳統的茶室「Chashitsu」爲設計概念來鋪陳車室；使用了大量的木紋飾板打造出寬闊的內部感受，加上了師法人體皮膚的座椅設定，還有森林浴式空調系統附雙區恆溫空調以及粉塵清淨濾網，透過簡單的按鍵，除了一般控制溫度與風量的功能之外，更有偵測到髒空氣就會自動關閉通風口來維持車內空氣品質的功用。

▲▼運用日式傳統的茶室「Chashitsu」爲設計概念來鋪陳車室，搭配BOSE音響。

INFINITI在打造防護系統也不遺餘力，原先品牌鼎鼎大名的Safety Shield再度升、LDP預防車道偏移、BCI倒車防撞還有預測「前前車」的PFCW防追撞預警，都在本次Q70的配備上面，當然360AVM環景系統也沒有缺席。

▲▼品牌著名的Safety Shield包括BCI倒車防撞與LDP預防車道偏移等多項配備屬於3.7等級的標配。

記者一直以來都對於自然進氣的引擎情有獨鍾，雖說因爲環保的原因，小排氣量加上增壓系統的趨勢已經無法避免，但自然進氣那種六缸或者八缸的猛爆聲浪纔是令人熱血沸騰的，Q70的3.7升所帶來的328hp馬力雖說已經相當不俗，但由於車重達到1800公斤左右，所以起步重拖的狀況其實有點明顯，但是當轉速拉高時，大排氣量所輸出的能量，還是足夠給與車子推力與貼背感。前雙A臂後多連桿的高級車設定，給予Q70在操控上面十足的信心，不管在出彎入彎時，指向性都非常的好設定，在駕馭上面可以說十足歐洲風，給人有雙B的感覺。

▲▼INFINITI Q70 3.7升版本駕馭起來相當不錯，可惜品牌定位在臺灣始終無法真正的明確。

不過有幾點是令人惋惜的，第一點是INFINITI始終不願意將HUD擡頭顯示器列入配備中，對於高級進口車來說，部分車型的HUD已經成爲便捷駕駛的一部份，對於安全性的提高也有顯著的功效；第二則是沒有換檔撥片，較低階的Q50s上都已經看得到的東西，卻在Q70上面完全消失了；最後則是二手價格與品牌歸屬感的問題，雖說在Q50的努力之下，INFINITI已經銷量大幅度成長，但臺灣人始終對於品牌的情結太過於堅強，INFINITI的定位始終比不上2B1A甚至LEXUS，在二手市場的價格上面也是一大弱勢，也儼然成爲影響消費者購車意願很大的一個主因，該怎麼去突破這個問題，成爲品牌最嚴重也最需要去面對的課題。