牽動兄弟兩派佈局 財部再申讓8,000張中再保

對於釋股中再保計劃，財政部官員指出，這些是民營化基金先前編列的釋股預算，並已獲立法院通過，因此配合決議執行，今年還會繼續釋出，繼續淡出中再保，而在中再保召開股東會全面改選董事時，財部也會憑現有持股選任，不會強求一定要在中再保董事會有席次。

根據證交所資料統計，財政部近二年來已大賣2.88萬張。本次申讓8,000張持股於6日起開始執行，如果本次申讓順利全數處分，財政部持有的中再保將剩下持股7.249萬張，持股比降到12.27％ 。中再保1日收盤價爲31.5元，今年來累計漲幅6.24％。

並且爲了避免賤賣中再保股票，財政部官員表示，在釋股價格上財部內部還有設算公式，必須在市場價格同時超過季均價，和年均價等前提時，才能執行，在2021年由於中再保股價隨着大盤上揚而屢破高點，也使財政部有更多出脫中再保持股的機會。

長榮集團兄弟各擁長榮海運及長榮國際爲重點企業，長榮國際因持有中再保35.13％，但長榮、榮運及長榮航空分別持有8.68％、8.45％及5.96％，弟弟派股權暫居上風，使得該公司成爲市場點名2023年最先變天的企業，財政部持股逾一成，成爲重要關鍵席位。

中再保的六董三獨董中，除財政部共握有兩席中再保一般董事外，長榮國際擁三席董事，長榮海運一席董事及三席獨董，2023年董事會改選戰引發各界關注。