企業舵手－美國航空新總裁伊桑 提升可靠度 助客戶確實掌握行程

美國航空新總裁伊桑小檔案

全球最大航空公司－美國航空（American Airlines）總裁伊桑（Robert Isom）3月升任執行長，他一上任便表示，在美國國內旅遊逐漸回溫之際，今夏的優先要務就是提升可靠度，讓美國航空成爲客戶可靠的飛行夥伴。

3月31日正式接任執行長的伊桑說，他的首要任務是，讓旅客在今夏和未來都能信賴美國航空。他說：「民衆真切希望自己能夠掌控行程，美國航空會準時將旅客載往目的地，讓他們握有控制權。」

航班延誤、取消和人力不足，一直是美國航空的挑戰。2021年12月美國航空任命伊桑擔任下任執行長，他在受訪時表示，眼下的任務就是在需求回升時，讓美航成爲客戶可信賴的航空公司，迎接客戶重返天空，並儘快讓公司回覆獲利，長期目標是讓美國航空成爲產業界最佳的航空公司。

伊桑的計劃簡單明瞭，讓班機準時抵達目的地和減少航班取消，就能提升業務效率，客戶也願意支付較高的票價，最終便可提升公司獲利。

Ailevon Pacific航空顧問公司分析師蘭姆（Oliver Lamb）表示，現階段美航需要的不是有人擘劃策略，而是執行計劃。

新冠肺炎疫情爆發迄今超過兩年，國內航空旅遊逐漸復甦，悶壞了的旅客也願意承擔較高的票價，這股趨勢將能協助航空公司支應燃料成本攀升。

伊桑表示，美國目前仍以國內休閒旅遊佔大宗，商務和國際旅遊需求相對疲弱。

航空業者正在增添人手，以因應旅遊需求反彈。目前航空公司普偏面臨機師不足的問題，特別是較小型的地區航空公司。對此伊桑表示，美國航空有足夠的機師、空服員和客服人員來處理夏季旅遊業務。美航已經將行程表調整到與現有資源相符的水準。

其他成長挑戰包括從飛機制造商取得飛機，波音787夢幻客機因爲生產缺陷，過去一年多來暫停交付。美航表示，波音交機問題迫使公司減少部分長程國際航班。

此外，美航也一直努力避免航班延誤。班機誤點對航空公司與旅客而言，都是龐大的損失。

美航爲了避免航班延誤，挹注重金投入員工訓練，並在總部沃思堡（Fort Worth）設立指揮中心—整合營運中心（IOC）。

舉例來說，當氣候狀況不佳，解決方案之一是與空中交通管制單位合作，制定地面延誤計劃，避免稍後取消班機。

美國航空4月稍晚公佈第一季業績，該季虧損雖然擴大，不過基於旅遊需求強勁，預期春季就能轉虧爲盈。伊桑透過聲明稿表示，「市場需求非常強勁，按照目前的油價水準估算，預期第二季就能回覆獲利。」

年初時Omicron變種病毒在美國掀起一波疫情，打擊航空旅遊，不過3月旅客逐漸回籠。美航表示，扣除部分項目，公司3月已經有獲利。