七大國產品牌10月銷量:比亞迪狂賣50萬輛,長城、廣汽持續下滑!

據乘聯會初步統計,10月份,乘用車市場零售236.1萬輛,同比增長16%,較上月增長12%,今年以來累計零售1793.6萬輛,同比增長4%。10月份,乘用車新能源市場零售128.4萬輛,同比增長67%,較上月增長14%,今年以來累計零售841.6萬輛,同比增長41%。那麼,作爲國內頭部傳統車企的“七巨頭”,10月份的表現怎麼樣呢?下面一起來看一下。

1.比亞迪(乘用車)

10月銷量:50.05萬

1-10月銷量:323.69萬輛

作爲目前最亮眼的國產品牌,比亞迪公佈了其10月份的銷量成績,共計銷售新車502657輛,同比增長66.2%,環比增長19.84%。2024年1-10月,比亞迪乘用車累計銷量3236927輛。這個數字意義非凡,比亞迪成爲了第一家月銷超50萬輛的中國車企。

具體到品牌,比亞迪王朝、海洋網仍然是主力軍,共計銷售新車483437輛,同比增長66.9%;方程豹銷售新車6026輛;騰勢(參數丨圖片)汽車銷售新車10781輛;仰望汽車銷售新車282輛;海外市場銷售乘用車31192輛。

2.奇瑞集團

10月份銷量:27.21萬輛

1-10月銷量:202萬輛

近日,奇瑞控股集團公佈10月銷量成績,共銷售汽車272155輛,同比增長35.9%。1-10月份,集團累計銷量2024948輛,同比增長39.3%,超越2023年全年銷量,是歷史上首次年內銷量突破200萬輛。

品牌方面,奇瑞品牌10月銷量165,289輛,1-10月累計銷量1,278,830輛,主要貢獻來自瑞虎系列、艾瑞澤系列和風雲系列;高端子品牌星途品牌10月銷量16,594輛,1-10月累計銷量112,540輛,進一步拉高品牌形象;捷途品牌10月銷量62,655輛,1-10月累計銷量439,327輛,進一步搶佔“方盒子”的市場份額;而iCAR品牌 10月份銷量6,965輛,今年以來累計銷量49,763輛,同樣在中低端“方盒子”市場表現突出;與華爲合作的智界品牌,10月份推出了新車R7,10月銷量6,897輛。

從產品銷量構成來看,1-10月份,奇瑞集團在燃油車市場累計銷售1621830輛,主要是燃油車的貢獻;新能源汽車累計銷售403118輛,同比增長205.4%。同樣,奇瑞的出口業務也相當亮眼,1-10月份奇瑞在國內市場銷售汽車1083673輛,同比增長56.3%;海外出口941275輛,同比增長23.8%,海外市場貢獻了近半的銷量。

3.吉利

10月銷量:22.66萬輛

1-10月銷量:171.6萬輛

近日,吉利汽車控股公佈最新銷量數據:10月乘用車銷量226686輛,同比增長約28%,環比增長超12%。1-10月,集團累計銷量1716376輛,同比增長超31%,銷量持續躥升,超越市場平均水平,逐步逼近全年200萬輛銷量目標。

具體到單品牌10月銷量,吉利品牌月銷170563臺;領克月銷31074臺;極氪月銷25049臺。海外市場方面,10月吉利汽車集團出口銷量32544輛,同比增長約18%;1-10月海外出口累計銷量346582輛,同比增長約62%。

值得一提的是,吉利並沒有在10月份將沃爾沃和寶騰汽車的銷量納入吉利銷量數據中。作爲參考,沃爾沃9月銷量62,458輛,寶騰汽車9月份銷量11,269輛,1-9月份吉利控股累計銷量231.96萬輛。

4.長安汽車

10月銷量:16.88萬輛(自主乘用車)

1-10月銷量:132.88萬輛(自主乘用車)

近日,長安汽車發佈公告稱,長安汽車10月汽車銷量25.08萬輛,同比增長4.07%;2024年1-10月,長安汽車銷量215.58萬輛,同比增長2.14%。其中,自主品牌銷量179.74萬輛,自主乘用車銷量132.88萬輛,自主品牌海外銷量31.85萬輛。

目前長安公佈新能源子品牌的具體情況,其中長安啓源10月份交付18050輛,年度累計交付12.78萬輛;深藍汽車交付28730輛,年度累計交付17.12萬輛;阿維塔汽車交付10056輛,年度累計交付5.09萬輛。

具體到車型來看,長安汽車2024年10月重點車系銷量貢獻來自於燃油車,包括CS75系列銷量23249輛,盡顯王炸實力;UNI-Z 銷量11988輛,銷量連續破萬;UNI-V 1-10月銷量累計達成95073輛;逸動系列 銷量16818輛。

5.長城汽車

10月銷量:11.68萬輛(含商用車)

1-10月銷量:97.06萬輛

日前,長城汽車公佈了其2024年10月銷量爲116799輛,其中新能源車型銷售32039輛。10月海外銷售44418輛,同比增長25.65%。1-10月份,長城汽車累計銷量爲970612輛,相比去年同期銷量995353輛,同比下滑2.49%。

具體來看,哈弗品牌10月銷量72675輛,1-10月銷量爲544423輛;魏牌10月銷售新車6486輛,1-10月累計銷售38874輛;坦克品牌10月銷量19123輛,1-10月銷量爲188933輛;歐拉品牌10月銷售5560輛,1-10月銷售52726輛;長城皮卡10月銷售12888輛,1-10月銷售145006輛。

國內雖然銷量不佳,但長城汽車銷量在海外表現卻不錯。出口方面,長城10月海外銷售44,418臺,1-10月累計銷售368,662臺。

6.上汽乘用車

10月‬銷量:9.1萬輛

1-10月銷量:68萬輛

上汽乘用車公佈了2024年10月份的銷量成績。數據顯示,榮威、飛凡、名爵品牌在10月份的零售銷量超過了8.1萬輛,環比增長了27%,同比增長了6.3%。與此同時,智己10月份全系銷量10001臺,同比增長149%,環比增長121%。

目前,上汽乘用車旗下集結了榮威、MG和飛凡三大品牌。其中,榮威推出可油可電的D系列車型,而MG主要集中在海外市場,而飛凡汽車前景相對不太明朗。而走高端路線的智己汽車,目前有四款產品在售,分別爲智己L7、智己LS7、智己LS6和智己L6。

7.廣汽集團

10月銷量:7.33萬輛

1-10月銷量:57.7萬輛

10月份,廣汽傳祺與廣汽埃安分別銷售新車35152輛和38152輛,同比分別下滑7.5%和8.0%,1-10個月累計銷量分別爲312129輛和264900輛,同比分別下滑6.54%和32.51%。其中,傳祺MPV家族月銷15,968輛,其中E8月銷6,098輛;埃安則推出了第二款全球戰略車型——AION RT。

不過受到“價格戰”影響,廣汽集團銷量出現下滑,接下來的壓力巨大。特別是引以爲傲的新能源汽車板塊,反而成了拖後腿的存在,目前來看想要依靠新能源汽車去突破難度有點大。

2024年,國內汽車市場將進一步“洗牌”。從目前的局勢來看,國產七大品牌的排名相對穩定:比亞迪穩居第一,吉利和奇瑞爭第二、第三,長安與長城拉開了差距,廣汽和上汽略顯頹勢。顯然,國內汽車市場的競爭會越來越激烈,目前海外出口和新能源依然是增長點,不少國產品牌也都在謀求轉型和再發力。2024年或是一個分水嶺,今年國內車市會是怎樣一派景象?咱們拭目以待!歡迎關注“車域無疆”,在評論區分享你的看法。