汽車早參 | Lucid召回超1500輛汽車,起亞在美放緩EV9生產
每經記者:董天意 每經編輯:孫磊
| 2024年11月21日 星期四 |
NO.1 奔馳寶馬合資品牌在滬設新公司
天眼查App顯示,11月20日,上海逸安啓新能源科技有限公司成立,法定代表人爲唐旭日,註冊資本300萬人民幣,經營範圍含電動汽車充電基礎設施運營、集中式快速充電站、充電樁銷售、人工智能應用軟件開發等。股權全景穿透圖顯示,該公司由北京逸安啓新能源科技有限公司全資持股,後者由梅賽德斯一奔馳(中國)投資有限公司、華晨寶馬汽車有限公司共同持股。
點評:奔馳寶馬合資在上海成立新能源科技公司,此舉標誌着兩大汽車巨頭在我國新能源市場的深度合作。通過集中力量發展電動汽車充電基礎設施,該公司不僅推動了自家電動車的便利使用,也有助於促進整個行業的可持續發展。
NO.2 FX首批原型車將運往FF美國總部
11月20日,Faraday Future(FF)宣佈,首批FX原型車已成功抵達FF中國總部。該批車輛將從北京啓程,前往洛杉磯FF總部。FF表示,首批原型車的起運,標誌着該車型開發測試階段的正式啓動,FX項目也將進入快車道。
點評:Faraday Future宣佈首批FX原型車啓運至美國總部,這是FX車型開發進入新階段的標誌。此舉不僅加速了該項目的測試與優化,也體現了FF在推動其高性價比AIEV產品上的決心。
NO.3 大衆任命Rivian前高管負責美國業務
11月19日,大衆汽車任命電動汽車初創公司Rivian前高管Kjell Gruner爲其美國業務負責人。目前,大衆汽車正面臨着艱難的電動化轉型,並正在與美國汽車工人聯合會(UAW)在該地區進行談判。Gruner此前擔任Rivian的首席商務官和業務增長負責人,他接替了自2022年以來一直擔任該職位的Pablo Di Si。在加入Rivian之前,Gruner曾在保時捷和戴姆勒克萊斯勒公司任職。
點評:大衆汽車任命前Rivian高管Kjell Gruner負責其美國業務,展示了大衆在美國市場電動化轉型的戰略決心。Gruner的豐富經驗將爲大衆在面臨UAW談判和政策不確定性的關鍵時期提供領導力,有助於推動公司的市場擴展和產品創新。
NO.4 Lucid在美召回超1500輛汽車
近日,據外國媒體報道,總部位於加利福尼亞州的電動汽車製造商Lucid將召回超過1500輛Air Pure電動轎車,原因是車輛後驅電機的副架線束長度較原設計偏短。這一問題可能對線束連接器施加過大壓力,從而導致後置電機動力減弱或完全喪失。Lucid公司表示,最初設計的後驅動裝置副架線束長度“被無意中縮短了”。該公司在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發佈的召回報告中提到,文件變更導致公司訂購了錯誤長度的線束。
點評:Lucid召回超過1500輛電動轎車,展示了企業對潛在安全隱患的快速響應。此次召回是因爲後驅電機的線束長度設計失誤,這可能影響車輛性能。此事件強調了製造過程中質量控制的重要性,也提醒了電動汽車行業在快速發展中需注重細節和安全標準。
NO.5 起亞在美放緩EV9生產
日前,韓國媒體報道稱,現代汽車集團將在佐治亞州電動汽車工廠放緩起亞EV9的產量。起亞在韓國的工廠生產大多數EV9車型,甚至是在美國銷售的車型。此外,SK On在中國生產電芯。因此,EV9只能在美國享受3750美元的部分稅收減免。起亞員工解釋說:“由於電池問題以及價格等其他因素,EV9沒有資格享受《通貨膨脹削減法案》提供的全額電動汽車稅收減免優惠。”
點評:起亞在美國放緩EV9電動汽車的生產,這反映出複雜的供應鏈和稅收政策對汽車製造商決策的影響。特別是電池供應和成本問題限制了EV9享受全額電動汽車稅收減免的可能性,這可能影響其在美市場的競爭力和銷量。